“Sabes que tu deporte está ridículamente acuñado cuando reservan el O2 para mostrar coches del mismo color que la temporada pasada”, dijo el actor y cómico británico Jack Whitehall al inicio del F175 Live, la gala de presentación conjunta de todos los equipos de F1, que revelaron en directo sus nuevas decoraciones. Pero… ¿realmente son los mismos colores respecto al año anterior?
Comparamos las decoraciones presentadas en el evento del 75 Aniversario de la Fórmula 1 sobre los coches para la temporada 2025 con las que los propios equipos presentaron al principio del curso 2024.
Igual, pero distinto. Así es el cambio entre el Sauber de 2024 y el de 2025, que mantiene sus colores negro y verde, influenciado por su patrocinador, repartiendo de manera diferente el verde fluor. Aun así, el último coche de Sauber antes de la llegada de Audi en 2026 sigue siendo uno de los más negros de la parrilla.
Williams mantiene su color azul un curso más, pero pierde protagonismo el negro, por lo que realmente será más claro que el año anterior. Sigue encajando de manera perfecta la pila de Duracell en la caja de aire, y tiene más blanco por su nuevo patrocinador Atlassian.
El cambio más radical de diseño es el de Racing Bulls, equipo que en 2024 compitió como RB con un monoplaza azul que no se ganó demasiados elogios. Al menos no tanto como el de 2025, en blanco, con una combinación de colores refrescante y atractiva. Sí, se parece a aquel homenaje que Red Bull le hizo a Honda en Turquía 2021, pero es que esa decoración ya era bonita.
Del Haas se celebra, como en general de la parrilla 2025, que se reduzca la presencia del negro para ahorrar peso. El coche mezcla bien ese color con el blanco, y de hecho ahora los pontones son al revés, letra negra sobre fondo blanco. Por su parte mantiene el rojo en los alerones delantero y trasero.
Alpine llevaba unas temporadas presentando dos decoraciones para lucir el rosa de su patrocinador BWT, y lo presentado para 2025 es una mezcla de su azul eléctrico característico y el rosa, muy presente en la parte delantera. Una decoración que no dejó indiferente a nadie, especialmente el tono del azul, y que se ganó tantos elogios como críticas.
Aston Martin, ligado a su color ‘British Green’, no tiene mucho margen para la fantasía, por lo que su decoración no cambia demasiado de un año para otro. Quizás lo llamativo es el Airbox blanco con su nuevo patrocinador, y el mayor protagonismo del color negro en los pontones. El alerón trasero mantiene su degradado bicolor.
De manera incomprensible, Mercedes ha sido el equipo que menos ha enseñado su decoración para 2025, solo la foto de aquí debajo, por lo que no es fácil compararlo con su decoración de 2024, cuando precisamente no mostraron fotos de ese perfil. Curioso. En cualquier caso, destacan las estrellas de la cubierta motor, y el diferente reparto del plateado por el coche, que gana mayor presencia aunque el negro sigue presente en los pontones y alerones. El rojo de Ineos en la caja de aire desaparece.
Un año más, y van muchos, Red Bull mantiene una decoración muy parecida de un año a otro. Por nombrar alguna diferencia, el azul parece ligeramente distinto, pero por lo demás el reparto es prácticamente el mismo, más allá del patrocinador que llevan en el alerón trasero.
El Ferrari 2025 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc presenta un rojo distinto al de 2024, aunque se mantiene la pintura mate. Sin embargo, lo que más llamó la atención fue el blanco, muy presente en la cubiera motor y el alerón trasero, así como el azul, no solo en las peginas de HP de delante, sino en la parte de atrás del alerón trasero, por otro patrocinador.
Y así se compara en pista tras el debut del SF-25 en Fiorano con cuando estrenaron el SF-24 en el mismo circuito en 2024.
El McLaren F1, para sorpresa de nadie, vuelve a ser naranja papaya con negro, un color que ha ganado más protagonismo. “Lo que funciona no se cambia”, han debido pensar, y Norris y Piastri lucirán un coche muy similar este año en cuanto a decoración. El Halo pasa de naranja a negro, el alerón delantero de naranja a negro con pegatinas de un patrocinador, y aparecen toques aranjas en retrovisores y alrededor.
En este artículo
Jose Carlos de Celis
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