Título: #Deportes: de las fotos de Horner a las aventuras en taxi en Yeda #F1
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“¡150 SAR, señor!”, exclamó un taxista con entusiasmo mientras tocaba el claxon, dispuesto a llevarme del circuito a mi hotel. Tras mencionar que el día anterior había pagado 50 SAR por el mismo trayecto, el precio se redujo de inmediato a 100 SAR. “No, tampoco voy a pagar eso”, respondí. “¿Ochenta, entonces?”. La respuesta fue la misma: “No, tampoco voy a pagar eso”. Finalmente, llegamos a un acuerdo por 60 SAR.
La disminución de 150 SAR a menos de la mitad en tan solo un minuto resultó ser un trato aceptable. Una vez a bordo del taxi, surgió el siguiente inconveniente: no había forma de abrocharse el cinturón de seguridad. El taxista comentó: “¿Cinturón de seguridad? No se preocupe, aquí no hace falta”. Sin embargo, el caótico tráfico en Yeda dejó claro que, de todo el calendario de la Fórmula 1 (quizá junto con Ciudad de México), aquí es donde más se necesita el cinturón de seguridad, dado que los conductores saudíes mantienen un estilo de conducción notablemente diferente al que estamos acostumbrados en Europa.
La red de carreteras en Yeda presenta una complejidad irónica. Parece que las autoridades locales no están familiarizadas con los pasos elevados, por lo que todo se resuelve mediante giros en U, incluso en el hipódromo. Primero hay que pasar por delante del circuito y luego regresar con un giro en U. La incorporación debe hacerse prácticamente desde parado en el carril izquierdo, donde la velocidad del tráfico en sentido contrario es considerablemente mayor. Sin duda, una experiencia muy cómoda.
Y tres adivinanzas sobre lo que sucede por la noche, cuando el tráfico se vuelve más fluido. Correcto, atascos en cada giro en U. Sin embargo, los taxistas parecen tener estrategias para lidiar con ello, aunque esto no se aplica en gran medida al uso de tarjetas de crédito. Al preguntar: “¿Puedo pagar con tarjeta?”, la respuesta es invariablemente “sí”, pero el método resulta bastante creativo. Unos kilómetros antes de llegar al hotel, el conductor toma de repente una dirección completamente distinta y se dirige hacia una gasolinera. Al explicarle que el hotel está en la otra dirección, su respuesta es: “¡Gasolina!”. Pronto comprendo: el taxista no lleva datáfono, pero el empleado de la gasolinera sí. Así, me citan para que pague en el surtidor, y luego el conductor recibe el importe transferido en efectivo. Una situación ciertamente peculiar.
A lo largo de la carretera, la Fórmula 1 se promociona con grandes vallas publicitarias, aunque a los lugareños parece no entusiasmarles aún. La mayoría de las personas cercanas al circuito se encuentran allí por el imponente y moderno Red Sea Mall, que está justo al lado del circuito. Ni siquiera el taxista parece estar al tanto: “¿Viene por la Fórmula?”. Se refiere, por supuesto, a la Fórmula 1, y lo más curioso es que mi respuesta afirmativa desencadena una serie de gestos con las manos. En otras palabras, me pregunta si soy piloto de F1. Desafortunadamente, debo aclarar que no tengo el privilegio de conducir esos coches y que mi trabajo está mucho peor remunerado.
En el circuito se ha establecido una zona especial para nuestra labor: la isla de los medios de comunicación. Esta se encuentra a unos cinco o diez minutos a pie del circuito.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
