En la vuelta 33 del Gran Premio de Australia 2025 de Fórmula 1, el piloto español chocó de forma muy violenta contra el muro en la sexta curva. Los comisarios decidieron sacar el Safety Car a la pista para retirar el coche de Fernando Alonso con una grúa, algo que sucedió mientras que el resto de monoplazas pasaba por delante de ella durante varios giros.
La acción causó cierto revuelo en las redes sociales, y algunos recordaron la situación del accidente de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón 2014, el accidente que costó la vida del francés. El malestar no lo compartían los pilotos, y algunos de ellos lo explicaron tras la carrera, como dijo Lando Norris, quien se sentía “cómodo con él”.
Por su parte, Max Verstappen, coincidió con el británico al “pensar que estaba bien”, y que si alguien chocaba siguiendo al vehículo que garantiza la seguridad de todos, sería un error incomprensible: “Si te estrellas detrás de un coche de seguridad, eres realmente estúpido”.
“Entonces no perteneces a la Fórmula 1”, añadió el inglés a modo de broma, antes de que George Russell también opinara: “Creo que ha estado bien así”.
Charles Leclerc, que tenía una relación especial con Jules Bianchi, también creía que las críticas a la dirección de carrera eran exageradas, aunque seguía queriendo investigar si todo fue bien: “Si realmente ha ido tan mal hoy, aún no lo sé, pero lo analizaremos más detenidamente. Es algo que siempre miramos y sabemos que es algo en lo que siempre tenemos que estar concentrados”.
Al responsable del conjunto de las bebidas energéticas, Christian Horner, no le gustó especialmente ver la grúa en la pista mientras los pilotos daban vueltas. El británico hubiera preferido una intervención: “Especialmente no en una pista bastante húmeda donde hemos visto muchos coches con pilotos experimentados hacia atrás. A veces piensas, ‘vale, ¿quizás sea mejor parar y luego volver a arrancar?’”.
Aunque la dirección de carrera no ondeó la bandera roja, estaba claro que se estaban tomando decisiones deliberadas. Solo siete minutos después del accidente de Fernando Alonso llegó la grúa cerca del Aston Martin. Ese retraso, por cierto, se explica fácilmente, ya que hasta ese momento todos los pilotos circulaban detrás del Safety Car de Bernd Maylander.
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En este artículo
Gijs Leuvenink
Fórmula 1
Fernando Alonso
Aston Martin Racing
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