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Normalmente, los equipos de Fórmula 1 se muestran bastante reacios a compartir detalles sobre los contratos de sus pilotos. Sin embargo, más allá del sueldo o de las diferentes cláusulas que puedan existir, casi siempre hay un dato que acaba trascendiendo al público.
La fecha de expiración de los contratos de los pilotos de la máxima categoría es uno de los factores claves a la hora de moverse por el mercado, más conocido como Silly Season, un momento en el que cada temporada los equipos buscan cambios en su alineación o sienten la necesidad de tener que buscar a un nuevo piloto para el siguiente curso.
Y, después de un mercado de fichajes muy parado en 2023, en el que no hubo cambios de pilotos para la parrilla de 2024, que fue la misma que terminó el curso anterior, la Silly Season para el 2025 fue muy movida, con bastantes cambios para la próxima temporada.
Además, teniendo en cuenta que en 2026 entrarán en vigor los nuevos reglamentos, tanto el de motores como el técnico, son muchos pilotos los que quieren asegurarse un buen asiento ya desde 2025 para llegar a ese año marcado en rojo con la mejor inercia posible.
Andrea Kimi Antonelli
Hasta al menos finales de 2026
En estos momentos, el tricampeón del mundo Max Verstappen tiene un acuerdo con Red Bull que llega hasta finales de 2028, mientras que espera al anuncio de su nuevo compañero de equipo después de que la escudería decidiera despedir a Sergio Pérez.
Como sustituto del mexicano, un solo día después, confirmaron el ascenso de Liam Lawson, en un contrato con una duración desconocida.
El equipo Mercedes cambió su alineación después de tres años, con George Russell y Andrea Kimi Antonelli. La noticia bomba de que Lewis Hamilton se uniría a Ferrari como sustituto de Carlos Sainz, provocó que se rumoreara mucho sobre la decisión de los de Brackley para el segundo asiento, que finalmente recayó en el italiano, pero sin especificar la duración de su contrato.
Ferrari también cambia en 2025 su alineación, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc. Después de que los de Maranello anunciaran la renovación del monegasco, sin especificar cuántas campañas más estaría en nómina, se confirmó el fichaje de Lewis Hamilton por los italianos a partir de 2025, aunque la duración de su acuerdo con el británico es desconocido.
En Woking quisieron arriesgarse y fichar a una joven estrella como Oscar Piastri para formar dupla en McLaren con Lando Norris y les salió a las mil maravillas. El equipo británico tiene el futuro asegurado con ellos, puesto que el británico renovó hasta más allá de 2026 y el australiano, recompensado tras gran debut, extendió su contrato antes de empezar el curso 2025 hasta al menos 2028.
La escudería de Silverstone repite dupla en la temporada 2024 de Fórmula 1, con Fernando Alonso y Lance Stroll, y después de muchos rumores, anunciaron la renovación del español con un contrato multianual que parece extenderse hasta el final de 2026, como se indicó en el comunicado, aunque sin confirmar la fecha exacta.
Mientras, el canadiense se aseguró en Aston Martin hasta que el propietario quiera, puesto que es su padre, Lawrence Stroll, o al menos, hasta el primer año de las nuevas reglas técnicas, como se indicó en su renovación.
Después de vivir una de las peores Silly Season que se recuerdan y arrancar la temporada 2023 de F1 con Esteban Ocon y Pierre Gasly, el equipo francés cambió su alineación antes de terminar el 2024 para darle una oportunidad a Jack Doohan en la última carrera de la campaña.
Eso generó que el australiano acabara como titular para el 2025 a pesar de todos los rumores sobre su nivel en el Gran Circo, con un contrato de una duración desconocida. En cuanto a Gasly, consiguió una renovación multianual, pero no se especificó su duración más allá de un compromiso a largo plazo.
La mítica escudería británica Williams decidió renovar a Alexander Albon y consiguieron fichar a Carlos Sainz. Tras pocas carreras del curso 2024, anunciaron la renovación de Albon por varios años. Por su parte el español anunció su acuerdo con los de Grove para varias temporadas, al menos hasta el 2026, aunque con cláusulas que le permitirían salir si quisiera.
Los hermanos menores de Red Bull no suelen firmar contratos a largo plazo porque históricamente han sido un conjunto formativo para jóvenes talentos, aunque últimamente esa mentalidad parece haber cambiado, como demostró el caso de Daniel Ricciardo.
Sin embargo, el fututo de sus pilotos es completamente diferente, ya que Yuki Tsunoda firmó su renovación hasta finales de 2025, con la duda aún de quién le acompañará.
Tanto Nico Hulkenberg como Gabriel Bortoleto llegarán al Stake F1 Team, que pasará a ser Audi a partir de 2026, aunque las duraciones de sus contratos no están muy conocidos, tan solo que en el caso del alemán estará al menos hasta que termine esa primera campaña con el nuevo fabricante.
Tanto Esteban Ocon como Oliver Bearman aterrizan en Haas para la temporada 2025 de Fórmula 1 después de que la escudería estadounidense se deshiciera de su antigua alineación. Ambos tienen un contrato multianual, aunque el conjunto no publicó la duración de sus acuerdos.
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En este artículo
Juanjo Sáez
Fórmula 1
Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Nico Hulkenberg
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