El equipo Williams presentó el coche con el que Carlos Sainz y Alex Albon competirán en la temporada 2025 de Fórmula 1, y además de realizar un acto en el que ambos estaban presentes, salieron al asfalto del húmedo Silverstone para completar los primeros kilómetros. El español fue el encargado de abrir el día, lo que demostraba la confianza depositada en él a pesar de llegar como debutante a la escudería.
Una vez que se bajó del FW47 ofreció sus sensaciones, y en una charla con los medios de comunicación, entre los que estaba Motorsport.com, aseguró que lo que quería era alcanzar objetivos tan altos como llevarse el título en el futuro vestido de azul: “Los resultados en pista son lo más importante, y es lo que más me preocupa, pero sé que una píldora de paciencia me tengo que tomar en Williams para ser más cauto este año. Lo que más me preocupa es la palabra correcta, que es un proyecto”.
“Desde que me lo contó James Vowles [director del equipo], y una vez que he hablado con el fondo de inversión de Dorilton Capital y me han contado las cosas que se están haciendo en Grove para hacer de nuevo este conjunto competitivo, me emocionan”, señaló el madrileño. “Creo que con Alex [Albon] puedo formar una dupla de pilotos importantes, que podamos trabajar en la misma dirección, y sentirte querido y respaldado por toda una escudería, que trabaja a fondo para ser competitivos otra vez, y tener esa idea en la cabeza de imaginar que gano una carrera con Williams en el futuro, me motiva mucho, y me apetece”.
Carlos Sainz llega a un conjunto que se asemeja a McLaren cuando pasaron su oscura época con los motores Honda, y como ya tiene esa experiencia, ve una serie de similitudes que espera que le lleven al éxito: “Encuentro similitudes, sobre todo por la parte de que son ingleses, entonces conozco bien eso, y me recuerda a McLaren”.
“Son equipos con fases parecidas, vienen de años difíciles, quizá Williams el año más complicado que tuvo fue en COVID-19, y a McLaren llegó a finales de 2018, que fueron los años más difíciles para ellos”, dijo. “Hay similitudes, pero cada equipo es un mundo, es una historia, cada uno sigue un proceso. En Williams me he encontrado a gente con mucho talento, gente preparada, con calidad para ser campeones algún día, lo único que hace falta es en lo que estamos trabajando, que son herramientas para ser competitivos, y es en lo que James Vowles y su equipo están invirtiendo, en tener todo listo para 2026”.
En el momento en el que se le preguntó sobre en qué zona de la parrilla esperaba estar después de conocer un poco cómo se comportaba el FW47, fue claro, porque apenas podía tener información real: “Desafortunadamente las ruedas que nos dan para hacer estos test no te dejan probar muy bien el coche, entonces es demasiado pronto para contaros de si es uno competitivo o si tiene un buen balance o no, porque no tiene nada que ver con las gomas que solemos llevar y eso te acaba cambiando la sensación por completo”.
“Lo que sí que os puedo decir por otra parte es que yo creo que el hecho de que Williams haya hecho la presentación del coche aquí delante de todos sus patrocinadores, pero también delante de toda la prensa que se ha acercado y tener el coraje de hacerlo sin tener miedo a que falle nada, y no ha fallado nada, creo que es signo del progreso que también se está haciendo en todos nosotros, y hacer el coche que hemos creado para este año y una buena confianza por parte de todo el equipo”, sentenció.
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En este artículo
Mario Galán
Fórmula 1
Carlos Sainz
Williams
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