Max Verstappen hizo lo que el director del equipo Red Bull, Christian Horner, describió como “una de sus mejores vueltas en clasificación” para llevarse una sorprendente pole position en el Gran Premio de Japón con un 1:26.983, por delante de los dos McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri.
Con los problemas que el equipo de Milton Keynes ha tenido en lo que va de temporada, este ha sido un buen día para el lado del garaje de Verstappen.
El RB21 ha tenido algunos problemas en lo que va de temporada, con sus tres pilotos quejándose de su estrecha ventana de funcionamiento. Como se ha visto este sábado, el coche realmente tiene un potencial enrome, pero se oculta tras un muro de complejidad y rendimiento poco fiable.
“Quiero decir, no esperábamos eso”, dijo Horner para empezar a Sky Sports F1. “Y, ya sabes, Max, quiero decir, ¿qué se puede decir? Simplemente sobresaliente, sobresaliente… como si hubiera extraído cada gramo de rendimiento, él y su equipo de ingenieros, que estaban trabajando en la preparación de cada vuelta para conseguir tener los neumáticos en la ventana correcta”.
“Y creo que hoy ha sacado el máximo partido a todo lo que tenía en las manos. Y lograr esa pole ha ido completamente en contra de la racha que hemos teníamos hasta ahora. Así que, es un gran resultado para él y, ya sabes, un gran impulso para el equipo”.
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Foto de: Clive Rose / Getty Images
El director del equipo Red Bull también explicó los mecánicos e ingenieros de Milton Keynes trabajaron muy duro estas últimas horas para cambiarle el coche por completo a Verstappen en Japón.
“Hemos puesto el coche patas arriba este fin de semana. En la puesta a punto, hemos estado dando algunas vueltas y Max y su equipo han hecho un gran trabajo para colocar el coche en la posición correcta y poner los neumáticos en la ventana adecuada”.
“Creo que los McLaren, si hubieran unido sus mejores sectores en una vuelta, serían media décima más rápidos. Pero no lo hicieron. Y Max no se dejó nada en el tintero. Creo que ha sido una de sus mejores vueltas en clasificación”, explicó.
Sin embargo, a pesar del impresionante trabajo hecho en la clasificación, el equipo no se hace ilusiones porque queda mucho trabajo por hacer. El RB21 sigue siendo un monoplaza desafiante y eso debe ser solucionado si Verstappen quiere luchar por el campeonato contra los coches de color papaya.
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En este artículo
Alex Harrington
Fórmula 1
Red Bull Racing
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