Fernando Alonso se encaminaba hacia sus primeros puntos de la temporada con Aston Martin después de acabar el sábado con un sabor agridulce, ya que el AMR25 demostró tener más rendimiento de lo esperado tras unas sesiones de entrenamientos bastante pobres, pero un error en la Q2 dañó su monoplaza y le dejó fuera de la contienda por llegar a la Q3.
En carrera, pese a que salió 12º, el caos de la primera vuelta rápidamente le aupó al décimo puesto, que le permitió presionar a Pierre Gasly, hasta que otro error o, mejor dicho, un incidente desafortunado con la grava residual que anteriormente había sido arrastrada hasta la pista, le hizo trompear y abandonar antes de lo esperado.
Tras la carrera, el piloto asturiano aseguró que no había entendido el accidente y que de repente había pasado por encima de “un montón de grava” que había entre la pista y el piano de la curva 6, donde bastantes pilotos excedieron los límites de la pista y llegaron a pasar por la escapatoria.
El hecho de pisar ese montón de grava con unos neumáticos intermedios todavía húmedos hizo patinar la parte trasera de su Aston Martin y el bicampeón español de F1 acabó estampado contra el muro.
Momentos antes del incidente, Alonso incrementó el ritmo para intentar adelantar a Pierre Gasly en la lucha por la novena posición, pero ese enfoque más agresivo probablemente le costó caro.
El accidente fue especialmente doloroso para él porque unas vueltas más tarde, después de que todos los pilotos hubiesen cambiado sus intermedios por los neumáticos de seco, un chaparrón repentino enloqueció la carrera en Albert Park, una situación de locura que el experimentado Alonso suele aprovechar.
Por fortuna para Aston Martin, en esta ocasión lo pudo aprovechar su compañero Lance Stroll para conseguir un sexto puesto que le da unos buenos ocho puntos a la escudería de Silverstone.
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En este artículo
Juanjo Sáez
Fórmula 1
Fernando Alonso
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