En declaraciones a Motorsport.com el pasado viernes por la tarde, Bob Wilt, CEO de Maaden, pidió una respuesta sincera a su propia pregunta: ¿había oído hablar alguien de la empresa antes de que se asociara con Aston Martin Racing el año pasado?
La respuesta, como predijo, fue “no”. Pero también explicó por qué Maaden estuvo tentada a entrar en la Fórmula 1 como un simple patrocinador antes de que hoy, 17 de febrero, se haya convertido en el primer patrocinador principal en la historia del equipo Aston Martin.
Esto posiciona mejor a Maaden, la mayor empresa minera y metalúrgica de Oriente Medio y la de más rápido crecimiento del mundo, y se basa en la asociación inicial con Aston Martin en 2024.
“La razón por la que empezamos a buscar marketing deportivo y lo redujimos a la F1, y luego empezamos a hablar con equipos específicos y fuimos con Aston Martin por una variedad de razones, es que somos la octava compañía minera más valiosa del mundo, poseemos y trabajamos con activos en nueve países, vendemos a 55 países”, dijo Wilt a Motorsport.com después de que su propia pregunta hubiera provocado una conversación sobre la visibilidad de Maaden.
“Sin embargo, mucha gente no ha oído hablar de nosotros, y en realidad somos responsables de alimentar a cerca del 10% de la población mundial con nuestra producción de fertilizantes”.
“A medida que crecemos y ampliamos la empresa, una de nuestras principales prioridades como equipo directivo era mejorar la imagen, porque tenemos que atraer talento; probablemente necesitemos duplicar el tamaño de nuestra plantilla en los próximos siete u ocho años y triplicarla en 2040”.
“Si quiero contratar, atraer y retener a los mejores talentos, tenemos que ser una marca que lo merezca. Que sea aspiracional, que sea inspiradora, que atraiga a la gente a querer saber más de nosotros”, dijo.
Aston Martin Racing, patrocinador de Maaden
Foto de: Aston Martin Racing
Ser socio principal de Aston Martin significa que Maaden a partir de ahora estará en eventos, participará en transferencias de tecnología y campañas de colaboración con el equipo, mientras que su logo ocupará un lugar destacado en el coche de la escudería a partir de 2025.
“Lo hemos dividido en tres fases: ‘conócenos, compréndenos y quiérenos‘. Así que los dos primeros meses, el primer año o la primera temporada, serán probablemente para ‘conocernos’”, añade Wilt. “Hemos puesto en marcha una campaña muy intensa para mejorar nuestra imagen y asegurarnos de que nuestro rendimiento en las minas y las plantas esté a la altura”.
“No se trata sólo de poner una pegatina en un coche, se trata de inspirar a nuestra plantilla para que desentierre su grandeza, para que esté a la altura de las expectativas del equipo: una industria de alta tecnología, de rápido movimiento y de ritmo vertiginoso, así que va a ser muy divertido”.
Mientras Aston Martin busca mejorar en la pista, la mejora de su cartera de socios es otro aspecto clave para llevar al equipo hacia adelante, con el director general Jefferson Slack encantado de anunciar los nuevos lazos con Maaden.
“Es la primera vez que tenemos un socio principal, así que no nos lo tomamos a la ligera”, dijo a Motorsport.com. “No me di cuenta de la gran empresa de éxito que son y lo que están haciendo con el negocio es exactamente lo que estamos tratando de hacer con nuestro negocio: ser un líder global, ser innovador, hacer las cosas de manera diferente”.
“El hecho es que es una empresa enorme; empequeñecen a Aston Martin en términos del valor de su negocio. Obviamente, la marca Aston Martin es una marca de lujo, icónica y reconocida en todo el mundo, y eso es realmente lo que Maaden es en su sector, el cual no se entiende muy bien”.
“Así que encajaba de forma natural y ha sido fantástico. Hemos pensado mucho en cómo unir las dos marcas y los dos negocios, pero no podríamos estar más orgullosos de que sean nuestro primer socio principal. Sólo habrá un socio principal: Maaden. Por eso se llama socio principal, y por eso nadie más tiene esa designación. Se reflejará en todo lo que hagamos, no sólo en lo externo, sino en lo interno”, dijo.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR24
Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images
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Mark Mann-Bryans
Fórmula 1
Aston Martin Racing
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