McLaren no sólo ha logrado dar un giro deportivo en los últimos años, ya que financieramente el equipo también está disfrutando probablemente de su mejor momento en la historia.
“Económicamente, estamos en muy buena forma”, dijo el director ejecutivo Zak Brown en Londres.
“Tenemos los mayores ingresos comerciales que ha tenido nunca una escudería”, continuó el americano. “Probablemente en toda la historia de la Fórmula 1, diría yo. Lo sabremos cuando se publiquen los libros del año pasado, a finales de año. Pero llevo haciendo esto el tiempo suficiente para saber qué esperar”.
Lo que Brown quiere decir es que el portal Companies House, donde se lleva el registro mercantil británico y donde los equipos de Fórmula 1 con sede en Inglaterra tienen que publicar sus informes financieros de cada año, las cifras de la temporada 2024 no se publicarán hasta otoño de 2025, pero Brown ya tiene una premonición.
Si nos fijamos en las cifras financieras del equipo McLaren, las cosas parecían muy diferentes. Tras ganar el campeonato de constructores el año anterior, Brown admitió abiertamente que su equipo estaba “a no muchos meses” de la insolvencia. En 2018, registraron una friolera de pérdidas equivalentes a 100 millones de euros, seguidas de otros 84 millones un año después.
La pandemia de la Covid-19 llegó en el peor mal momento, reduciendo significativamente los ingresos del promotor de la Fórmula 1, Liberty Media y, por tanto, también los pagos a los diez equipos, incluido McLaren. Aunque en 2020 se registró en los libros un beneficio de unos 110 millones de euros, ello se debió a que la escudería se vio obligada a vender su propia fábrica de Woking para ser solvente.
La fábrica se vendió por 220 millones de euros, pero posteriormente se alquiló de nuevo, lo que significa que la pérdida real en 2020 habría estado de nuevo en el rango de los tres dígitos. En 2023, McLaren logró generar beneficios por primera vez desde 2015 y, lo más importante, es que lo hicieron con negocios normales, sin “trampas” como vender su fábrica o cosas similares.
La facturación de la escudería de color papaya ese año ascendió a 466 millones de euros, con un beneficio de más de 10 millones de euros, mientras que el récord de todos los equipos de F1 hasta la fecha pertenece a Mercedes, con una facturación de 658 millones de euros, también en la temporada 2023, aunque no se conocen las cifras del equipo Ferrari, ya que la escudería italiana no tiene sede en Inglaterra y, por tanto, no está obligada a divulgar sus cuentas.
No obstante, las cifras dan una idea de la cantidad que espera Brown para el ejercicio 2024 de McLaren, es decir, números superiores a esos 658 millones de euros de la escudería de Brackley hace un año.
“Mi mayor enfoque en el equipo de carreras en este momento es la estabilidad y la visibilidad en términos de longevidad”, explica Brown. “Ya sea en el muro de boxes, en nuestros pilotos o en patrocinadores, eso es en lo que estoy especialmente centrado. Si todo va según lo previsto, eso no debería cambiar mucho al final de la década”.
La nueva película de la Fórmula 1, que se estrenará en los cines este año, también podría desempeñar un papel en el aumento de las ventas, ya que creará un nuevo valor de marketing, incluso para los equipos. “La película con Brad Pitt sin duda elevará el perfil del deporte”, está seguro el CEO de McLaren.
“Netflix, estoy seguro, mostrará otra serie dramática después de los acontecimientos del año pasado, que fue genial para todos nosotros. Así que creo que el deporte va viento en popa. Así que creo que el deporte es extremadamente saludable y no veo ninguna razón para que no siga creciendo”, finalizó.
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