Amenaza de caos antes del GP de China de F1, segunda ronda del mundial 2025 que se disputa este fin de semana. Cuatro escuderías han visto retrasarse los vuelos de su material hacia Shanghai y no han podido montar sus coches hasta la tarde de este miércoles, horas después de lo habitual.
A la complicación que supone un doblete como este, tras un GP de Australia que se celebró en Melbourne hace solo tres días a ocho mil kilómetros de la sede de esta carrera, se añade un retraso en dos vuelos que ha convertido en un rompecabezas logístico aún mayor esta ronda.
McLaren F1, Mercedes, Red Bull y Aston Martin sólo pudieron preparar sus coches para el Gran Premio de China a partirde la tarde del miércoles, después de un retraso de al menos ocho horas que no permitió empezar a trabajar en el pitlane del Shanghai International Circuit hasta las 16:00h locales, las nueve de la mañana de España (como muestran las imágenes tomadas por Motorsport.com).
Además, la FIA también anunció que el proveedor de neumáticos de la F1, Pirelli, también había sufrido un retraso en el vuelo de su material de Australia a China, pero el material también ha podido llegar finalmente al trazado y está listo para ser usado desde la primera sesión de este viernes, la FP1 antes de la clasificación sprint.
Carga de Mercedes
El máximo organismo ha reaccionado al problema permitiendo que los equipos rompan el toque de queda, es decir, que puedan trabajar más horas antes de la primera y única sesión de entrenamientos libres. Habitualmente los mecánicos solo tienen cinco horas y media los miércoles, un margen que pueden saltarse solo dos veces por temporada, pero esta vez lo podrán hacer sin gastar uno de esos comodines porque la FIA les ha dado más margen.
Aunque no está en peligro la participación en el GP de China de las tres primeras escuderías clasificadas en el mundial de constructores 2025 de F1 y de Aston Martin, todos los conjuntos han admitido que este primer día en el circuito ha sido especialmente duro para sus mecánicos y miembros del personal.
“No hay preocupaciones por los entrenamientos libres, pero estos días serán algunos de trasnoche para nuestros mecánicos”, dijo un miembro de un equipo a Motorsport.com. La FP1 empieza a las 11.30 hora local del viernes, lo que significa que los equipos aún han tenido un día y medio para preparar la sesión inaugural.
Aun así, el problema agrava aún más un calendario histórico de 24 carreras que ha empezado de manera brutal con un doblete.
Carga de McLaren
En este artículo
Jose Carlos de Celis
Fórmula 1
McLaren F1
Mercedes
Red Bull Racing
Aston Martin Racing
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