El director del equipo Alpine, Oliver Oakes, habló de la presencia de Dmitry Mazepin en el box de la escudería francesa durante los test de pretemporada en Bahrein.
El empresario ruso hizo una sorprendente aparición la semana pasada en el circuito Internacional de Bahrein en Sakhir cuando se le vio hablando con el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore.
La empresa de Mazepin, Uralkali, se convirtió en el patrocinador principal del Haas F1 en 2021. Sin embargo, la asociación llegó a un abrupto final tras la invasión rusa de Ucrania en 2022. En ese momento se describió a Mazepin como “un miembro del círculo más cercano” del presidente ruso Vladimir Putin.
El hijo de Dmitry, Nikita Mazepin, pilotó para el equipo estadounidense en 2021, pero perdió su asiento. El equipo lo explicó así en un comunicado en ese momento: “Haas F1 ha elegido terminar, con efecto inmediato, la asociación de patrocinador principal de Uralkali, y el contrato de piloto de Nikita Mazepin”.
“Al igual que el resto de la comunidad de la Fórmula 1, el equipo está conmocionado y triste por la invasión de Ucrania y desea un final rápido y pacífico del conflicto”.
Los aficionados a este deporte se vieron sorprendidos por la aparición de Mazepin en el paddock durante los test. Respondiendo a las preguntas de los medios de comunicación, Oakes, que asumió el cargo de director del equipo en julio de 2024, comentó: “Sí, le he saludado, pero no había quedado con él. Sí, es amigo mío, solía estar con él en Hitech”.
“Estaba aquí poniéndose al día con otro amigo suyo. Me alegro de verle. No voy a entrar en eso, el mundo es una locura”.
Oliver Oakes, director del equipo Alpine F1, asiste a la rueda de prensa de los jefes de equipo.
Un portavoz de Dmitry Mazepin afirmó que se trataba de una “visita personal”. Declararon: “Dmitry estaba de visita personal. Ha mantenido la amistad con mucha gente de la familia de la Fórmula 1 y estaba feliz de verles en Bahrein”.
Desde que perdió su asiento en 2022, Nikita Mazepin había luchado ferozmente por volver a este deporte. Trabajó para que la Unión Europea le levantara las sanciones, y al final lo consiguió en marzo de 2024. Desde entonces, el piloto ruso ha decidido tomar otro rumbo en su carrera. Y recientemente habló del “trauma” que supuso su salida del deporte, explicando: “Tengo un cierto trauma por el final prematuro de mi carrera en la Fórmula 1. Las sensaciones que experimento al ver las carreras son como ver a tu novia hablando con su nuevo hombre”.
“Estaba entre los 20 mejores pilotos del mundo, tenía un contrato de 5 años con el equipo Haas, y pensaba pasar al menos 5 años en la Fórmula 1 y alcanzar el éxito allí”.
“Desgraciadamente, no tendré ningún trofeo de Fórmula 1 en mi estantería”.
“Soñaba con eso, y lo perdí, pero encontré muchas otras cosas, y no me corresponde a mí juzgar cuál de ellas es más importante”.
En este artículo
Lydia Mee
Fórmula 1
Alpine
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