La F1 estableció que desde la temporada 2014 los pilotos tenían que llevar un dorsal fijo durante su carrera, solo pudiendo cambiar si se consigue el título y se decide llevar el #1 de campeón.
Si un piloto deja la Fórmula 1, conservará su número hasta dos años después sin que nadie más lo pueda usar, pero tendrá que cambiar si regresa después de tres años completos fuera de la categoría si otro ha elegido durante ese tiempo el que era su dorsal.
Es decir, si un piloto no compite un año, se le guardará su número durante dos temporadas. Por eso Ricciardo, que no empezó en 2023 pero sí volvió durante esa temporada, conservó su dorsal 3 y lo conservará dos años más pese a que lo echaron a mitad de 2024. Como le pasó a Sargeant tras ser sustituido por Colapinto. Por su parte Hulkenberg, que volvió en 2024, también mantuvo su número.
Y ahora, dos años después de retirarse Vettel y tres después de retirarse Raikkonen, dos pilotos han vuelto a poder elegir sus dorsales, el 5 y el 7.
¿Por qué lleva cada piloto de F1 su número? La historia tras la elección
Tras estrenarlo en 2022, Max Verstappen volverá a usar en 2025 el dorsal 1 en F1 como vigente campeón del mundo por su tercer título. El holandés sí elige defender el 1, al contrario que Hamilton tras sus mundiales, y aparca temporalmente su clásico número 33. El 33 de Verstappen se debe a que su número favorito es el 3, pero ya lo tenía Daniel Ricciardo cuando Max llegó a la F1. Además es un número que le ha acompañado en varias ocasiones desde que competía de niño.
Además de Verstappen, el único otro piloto que ha usado el número 1 tras ser campeón desde que hay número permanente fue Vettel. Lo hizo en 2014 tras su título en 2013. Luego, Rosberg se retiró cinco días después de coronarse en 2016 y no pudo llevar el 1, mientras que Hamilton nunca lo quiso cambiar por el 44.
Lando Norris usa el número 4 en F1, y cuando le preguntaron la razón explicó que no la hay, o que al menos no es muy interesante. Básicamente vio que el 4 iba bien para sustituirlo por la A de su nombre y hacer el logo L4ndo.
Pierre Gasly usa el número 10 en F1 porque con ese número fue campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0 en 20213. Admite que le habría gustado también llevar el 21 con el que se coronó en Fórmula 1, pero lo llevaba Esteban Gutiérrez cuando el francés entró en F1. El dorsal 10, que en fútbol históricamente lo han llevado grandes estrellas, en Fórmula 1 también lo lució Kamui Kobayashi. El piloto francés, en su llegada al Gran Circo, afirmó que otra de las razones de lucir este número es por Zinedine Zidane, uno de sus grandes ídolos y Balón de Oro en 1998.
Sergio Pérez usa el número 11 en F1 (le pertenecerá hasta mínimo 2026), y asegura que es por un ídolo futbolista. Pérez es aficionado del Club América (un equipo de fútbol de México), y allí jugó el delantero chileno Iván Zamorano en sus últimos años en activo: “Cuando Bam-Bam llegó al equipo me gustaba mucho como jugaba, los goles que metía, le cogí mucho cariño y como él llevaba el 11 en la camiseta, elegí ese número para correr”, dijo hace años Pérez. “¡De hecho puse ese número en todas partes, hasta en mi correo electrónico!”.
Andrea Kimi Antonelli usa el número 12 en la F1 ya que se inspiró en el dorsal que Ayrton Senna utilizó para ganar el título de la temporada 1988, su primero, y ganó una batalla legal contra Jack Doohan por ese dorsal, ya que el francés también lo quería. Mercedes se adelantó a Alpine al solicitarlo y por tanto se lo quedó Antonelli.
Fernando Alonso usa el número 14 en F1 porque es un número que le da suerte y hace referencia a una fecha clave: el 14 de julio, con el dorsal 14, ganó el campeonato del mundo de karting en 1996… con 14 años. “Desde ese momento supe que el 14 era mi número”, dijo.
Charles Leclerc usa el número 16 en F1 como referencia a la fecha de cumpleaños, ya que nació un 16 de octubre. Admite que le habría gustado el 7 (que no se podía usar porque le pertenecía a Raikkonen) o el 10 (Gasly llegó antes que él a la F1).
Lance Stroll usa el número 18 en F1 porque asegura que es su número de la suerte. Con el 18 ganó el Campeonato Italiano de Fórmula 4. “Soy poco supersticioso, pero me gusta aferrarme a las pequeñas cosas que son importantes para mí. No quiero cambiar eso”, defendió. También con 18 años llegó a la Fórmula 1…
Yuki Tsunoda usa el número 22 en F1 porque es un dorsal que le gusta ya que es el que llevó varias temporadas el también japonés Takuma Sato (el 10, con el que mejor le fue a Sato, estaba cogido por Gasly). Ese 10 no fue el único dorsal que quería y no pudo escoger: “Mi número en karting era el 11, pero Sergio Pérez lo eligió en F1. Así que simplemente dupliqué el número para llegar al 22. Además, lo llevó Jenson Button también, un piloto al que admiro”.
Alexander Albon usa el número 23 en F1 y lo hace por su ídolo Valentino Rossi. Así lo explicaba él: “Siempre fui fan de Rossi, pero como no puedo reemplazar al ‘Doctor’, pensé en llevar su mitad”. En karting, de niño, sí se atrevió con el 46. El 23 es un número mítico en el baloncesto tras portarlo leyendas como Michael Jordan o Lebron James. Como Magnussen, ha podido conservar el 23 porque solo estuvo un año fuera de la F1.
Nico Hulkenberg usa el número 27 en F1. Tras salir de la F1 en 2019, disputó dos carreras en 2020 sustituyendo a los respectivos contagiados de COVID-19 de Sergio Pérez y Lance Stroll. Eso le permitía mantener su dorsal hasta 2023, pero además en 2022 sustituyó por la misma razón a Vettel, lo que añadía otros dos años de exclusividad del número 27. Dado que volvió en 2023, no tuvo problemas en mantenerlo. El número era bastante famoso en la F1 y fue utilizado con gran éxito por Gilles Villeneuve, así como ocasionalmente por un puñado de otras estrellas, incluidos Ayrton Senna y Jean Alesi. Pero la razón por la que Hulkenberg eligió el número 27 no está relacionada con eso en absoluto, ya que es la suma de la fecha y el mes de su cumpleaños sumados: 19 de agosto.
Esteban Ocon usa el número 31 en F1 porque con ese dorsal ganó sus primeros campeonatos en karting en Francia. Además es el que usó en su primer test en F1, y el que eligió como permanente cuando llegó a la máxima categoría.
Para su debut en Fórmula 1, Colapinto eligió el número 43 porque es el que usó su padre Aníbal Colapinto en su carrera. Franco Colapinto también ha usado el 38 en su carrera desde el karting siempre que ha podido elegir (o 143 o 243 según la categoría de karting)
Lewis Hamilton usa el número 44 en F1 porque ese dorsal era el que lucía en su kart en sus primeros años cuando era niño. “Era el número de registro del coche de mi padre, F44, y quise llevarlo en F1”. Con él ha hecho leyenda ganando seis de los siete títulos que tiene (el otro fue en 2008, cuando no había dorsales permanentes y se coronó con el 22 tras haber descalificado a McLaren el año anterior).
De hecho, solo ha usado el número 1 de campeón durante una sesión de entrenamientos libres en el GP de Abu Dhabi 2018. Cuando se le preguntó por ello en ese momento, así lo explicó: “El 44 es mi número especial, y de hecho todo el equipo me dijo que cuando viajan y ven un autobús con el 44 o un vuelo o un asiento número 44, se acuerdan de mí. Se está convirtiendo en parte de sus vidas, lo cual es genial, porque así es exactamente como me ocurre a mí. El 1 pensé que sería guay llevarlo una vez, pero cada año es un nuevo desafío y volvemos a empezar”.
Para 2022, Hamilton modificó la apariencia de su dorsal y lo pintó de amarillo y con una serigrafía que recordaba al 46 de Valentino Rossi, en homenaje al multicampeón de MotoGP retirado y con el que compartió una genial jornada intercambiando su coche por su moto a finales de 2019.
Carlos Sainz usa el número 55 en F1. Quería el 5, pero le pertenecía a Vettel, y escogió el doble 5. Con eso, pudo crear el hashtag #Carlo55ainz.
George Russell usa el número 63 en F1. Y, al igual que con otros de sus rivales, se debe a que encaja bien con su nombre, ya que 63 se puede transformar en GR, sus iniciales.
Oscar Piastri corre con el #81 en F1, después de haber usado el número esporádicamente en su carrera como junior. Empezó con el dorsal 11 mientras corría en karting en Australia, y luego Piastri cambió al número 81 en otra categoría porque un rival ya tenía su número. Cuando comenzó a competir en Europa, usó una variedad de números diferentes, pero volvió al dorsal 81 cuando competía tanto en la F4 británica como en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault.
Oliver Bearman utilizó otro dorsal en su debut en la F1, pero decidió elegir el número 87 por un sencillo motivo y que tenía que ver con el nacimiento de su hermano y él mismo, además de su padre: “El 87 es el número con el que he corrido desde el principio y con el que compitió mi padre, porque yo nací el 8 de mayo y mi hermano el 7 de agosto, así que el 87 es el número elegido, y así seguirá siendo”.
Tras la muerte de Jules Bianchi, la F1 retiró el dorsal 17 y ningún piloto puede usarlo.
Más allá del 17, hay una regla que permite a los pilotos conservar su número incluso dos años después de retirarse, por lo que los que se retiraron en 2021 no se podrán usar hasta 2024, y los que se retiraron en 2022 no se podrán utilizar hasta 2025.
Estos son los números que pertenecen a otros pilotos y aún no se pueden usar:
En esta temporada 2025 han quedado liberados los números 5, 6 y 47. El 5 de Sebastian Vettel acabará en el morro del coche de Gabriel Bortoleto, por lo que el brasileño hereda ese dorsal tan mítico que llevaron otros grandes campeones, como Fernando Alonso o Nigel Mansell, mientras que nadie quiso el 6 de Nicholas Latifi o el 47 de Mick Schumacher.
En 2023 ya se podían haber utilizado el 8 de Romain Grosjean y el 26 de Daniil Kvyat. También el 51 de Pietro Fittipaldi tras haber sustituido al lesionado Romain Grosjean en las dos últimas carreras de la temporada 2020. El 89 de Jack Aitken también se puede usar desde 2023 porque participó en el GP de Sakhir 2020 sustituyendo a George Russell en Williams pero ya no ha vuelto a correr en F1.
Nota: decimos que no se podrá usar hasta X año, pero si un piloto que dejó la F1 vuelve el año en el que ya expira su número, tendrá prioridad de elegirlo por delante de un piloto que debute y también lo quiera.
¿Y en 2025?
En la temporada 2025 de F1, los pilotos conservan sus dorsales de 2024. En cuanto a los debutantes, Jack Doohan quería el 12, pero Mercedes inició un proceso legal que hace que ese número lo vaya a llevar Andrea Kimi Antonelli. Ahora Antonelli lleva el 12 y Doohan el 7 que era de Raikkonen.
Por su parte, Oliver Bearman lleva el número 87 después de haber debutado en 2024 con el 38.
Bortoleto eligió el 5 de Vettel.
*En la lista no se tienen en cuenta los pilotos que tan solo participaron en pruebas o entrenamientos libres
En este artículo
Jose Carlos de Celis
Fórmula 1
Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Nico Hulkenberg
Sergio Pérez
Daniel Ricciardo
Valtteri Bottas
Kevin Magnussen
Carlos Sainz
Max Verstappen
Nyck de Vries
Esteban Ocon
Pierre Gasly
Lance Stroll
George Russell
Charles Leclerc
Alex Albon
Guanyu Zhou
Lando Norris
Oscar Piastri
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