Un fin de semana para recordar: Max Verstappen ganó el Gran Premio de Japón 2025 con un coche que, según el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, fue “literalmente puesto patas arriba”. Lo que sobre el papel suena como una victoria de los modestos, fue en realidad el resultado de un duro trabajo, una puesta a punto perfecta y un pilotaje de primer nivel.
Tras la carrera, Horner se deshizo en elogios hacia su piloto: “Creo que ha sido uno de los mejores fines de semana de Max”, explicó el británico en Suzuka.
“Cambiamos por completo la puesta a punto del coche. Trabajó muy estrechamente con los ingenieros. Al final, pudimos darle un coche en la Q3 con el que pudo hacer una vuelta espectacular. Y [el domingo] convirtió eso en una victoria dura pero merecida en un duelo directo”.
La importancia de este éxito es obvia para Horner: “No hay mejor tónico, ni mayor motivación que una victoria, y eso es exactamente lo que hemos conseguido este fin de semana. Todo el equipo de Milton Keynes se lo merece. Y Max, este hombre es como un motivador sobre ruedas”.
Especialmente impresionante fue la vuelta de Verstappen en Q3, con la que se impuso a los dos McLaren F1 a pesar de contar con un monoplaza teóricamente inferior. “Si miras las superposiciones con Lando, puedes ver que eran absolutamente iguales. Había matices. Lando era fuerte en la curva seis, Max en la primera degner. La diferencia llegó en la última chicane y Max la cogió perfectamente”, dijo Horner.
El hecho de que el coche de Red Bull no fuera el favorito sobre el papel no hace sino subrayar aún más su rendimiento. “Teóricamente, McLaren estaba por delante. Pero Max simplemente lo sacó todo. Esa fue la diferencia”. Si ambos McLaren hubieran combinado sus mejores sectores, habría sido una pole papaya, de hecho, habría sido un doblete con Piastri por delante de Norris.
Christian Horner, Red Bull Racing
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
Pero el camino para Red Bull era cualquier cosa menos evidente. Horner describe lo lejos que estaba el equipo de una base competitiva el viernes: “Al principio del fin de semana, parecía que estábamos completamente fuera de pista. Pero el equipo consiguió que el coche funcionara y Max demostró entonces por qué lleva el número uno en su coche”.
Tampoco en la carrera todo fue como la seda. Durante una parada en boxes, el equipo se saltó un ajuste previsto del alerón delantero, lo que provocó más subviraje del previsto. Pero ni siquiera eso frenó a Verstappen.
“Con la ayuda del ingeniero de rendimiento y algunos ajustes [en el volante] durante la carrera, pudimos compensarlo hasta cierto punto”, dijo Horner.
La victoria de Verstappen en Japón reduce la diferencia con Lando Norris en el campeonato de pilotos a un solo punto: “Tenemos claro que la atención se centra en el título de pilotos. El título de constructores será más difícil, pero nunca nos rendiremos. Es un año largo”, afirma el jefe del equipo Red Bull.
Una incógnita adicional podría alterar aún más el equilibrio de fuerzas en un futuro próximo: El próximo cambio de normativa en el alerón delantero, que entrará en vigor a partir de la novena carrera del calendario en España. Y Horner afirma: “Cómo afectará esto a los diferentes coches está totalmente en el aire. Pero sabemos en qué tenemos que trabajar, y que el ritmo de desarrollo será crucial este año”, dijo.
“Este año es un maratón. Si algo hemos aprendido del año pasado es que todo puede cambiar muy rápidamente. Apenas hay diferencia entre los equipos de cabeza. Se trata de aprovechar las oportunidades y eso es lo que hemos hecho este fin de semana. Era exactamente el momento que el equipo necesitaba. La respuesta adecuada en el momento adecuado“. concluyó.
En este artículo
Kevin Hermann
Fórmula 1
Red Bull Racing
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