Título: #Deportes: Un exingeniero de Ferrari dice que “100%” reemplazaría a Russell por Verstappen #F1
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El exingeniero de Ferrari en la Fórmula 1, Rob Smedley, ha afirmado que “100%” optaría por reemplazar a George Russell por Max Verstappen en Mercedes.
Los rumores sobre la posibilidad de que el tetracampeón esté considerando desvincularse de Red Bull han circulado intensamente, especialmente ante los problemas de rendimiento actuales del equipo. La reciente salida de Adrian Newey a Aston Martin el año pasado y la inminente partida de Honda han añadido más especulaciones al respecto.
A pesar de que Verstappen tiene un contrato con la escudería de Milton Keynes hasta 2028, su nombre ha sido mencionado en varias ocasiones como un posible fichaje de Mercedes. Durante su intervención en el podcast F1 Nation, Smedley subrayó que, aunque la pregunta era “difícil”, él contrataría a Verstappen en lugar de Russell si estuviera en la posición de Toto Wolff, jefe de Mercedes. En sus palabras:
“Oh, esa es una pregunta muy, muy difícil porque tienes a un tetracampeón del mundo que es uno de esos pilotos muy, muy especiales, y hay muy pocos que pueden conducir por encima de lo que el coche realmente puede entregar. Y lo hizo el sábado en Miami y lo hizo al inicio de la carrera”.
Smedley continuó: “Si yo estuviera en una posición para tomar esta decisión, que es lo que realmente me estás preguntando, ¿querría a Max Verstappen en mi coche por encima de cualquier otro en la parrilla ahora mismo? Sí, 100% lo haría. Sin ninguna duda”.
Por su parte, Damon Hill, excampeón de la F1, también se ha expresado recientemente sobre el futuro de Verstappen. Argumentó que un tiempo alejado del deporte podría ser beneficioso para el piloto holandés, brindándole la oportunidad de evaluar cómo se posicionan los equipos tras la implementación de las nuevas regulaciones. Hill explicó:
“Quiero decir, Red Bull está luchando por retener a Max Verstappen. Hay una cláusula en el contrato. Se ha explicado claramente que hay una cláusula de rendimiento, y si no cumplen con esa cláusula de rendimiento, y seamos sinceros, él nunca da menos del 100%”.
El campeón mundial de 1996 añadió: “Si no le ofrecen eso, entonces es libre de ir donde quiera. Así que Red Bull está bajo presión. ¿Dónde puede ir? No lo sé. Se dice que George está a punto de firmar de nuevo con Mercedes, y entonces eso queda bloqueado. No lo sé”.
Hill consideró que “podría ser una decisión sabia hacer una pausa y ver hacia dónde va el viento después de estos cambios en las reglas. Es joven, ha ganado cuatro campeonatos del mundo,
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