La carrera del Gran Premio de Japón 2025 prometía mucho espectáculo con una meteorología incierta, pero finalmente la lluvia desapareció unas horas antes de la salida y las 53 vueltas que completaron los pilotos en Suzuka fueron en condiciones de seco.
Desde la salida, Max Verstappen demostró que su pole position no había sido casualidad y, aunque tanto Lando Norris como Oscar Piastri presionaron durante toda la carrera, pilotó magistralmente para mantenerlos fuera de la zona DRS.
Finalmente, Verstappen cruzó la línea de meta con “tranquilidad” y 1.4s de ventaja sobre Norris para llevarse la victoria, mientras que Piastri, pese a tener más ritmo que su compañero y rodar casi toda la carrera en zona de DRS, se tuvo que conformar con completar el tercer puesto del podio.
La cuarta posición sólo tuvo un dueño durante toda la carrera: Charles Leclerc, que acabó a más de 10 segundos del podio. Los Mercedes tampoco pudieron meterse en la pelea y se alinearon con George Russell quinto y Andrea Kimi Antonelli, que lideró durante las paradas en boxes brevemente, sexto.
El otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, pudo adelantar a Isack Hadjar para terminar séptimo, mientras que el francés de Racing Bulls sumó muy buenos puntos con un sólido octavo puesto.
Alex Albon y Oliver Bearman, en posiciones opuestas a la salida, completaron el top 10 que daba derecho a puntos. A las puertas se quedó Fernando Alonso, con una 11ª posición a casi 3 segundos de los puntos.
El debut de Yuki Tsunoda con el equipo Red Bull tampoco fue el esperado, ya que terminó 12º y sin puntos, principalmente por su mala vuelta en la Q2 que le hizo salir 14º y le dejó fuera de la pelea en una carrera en la que no pasaron demasiadas cosas.
*Resumen completo de la carrera tras los resultados y las fotos
Resultados de la carrera del GP de Japón 2025 de la F1
Salida tranquila y con Alonso intentando dar espectáculo
Después de las lluvias de la mañana, las nubes abandonaron Suzuka y la pista se secó justo antes de darse la salida del GP de Japón, lo que permitió a los pilotos montar neumáticos de seco. En la salida, los pilotos fueron bastante respetuosos y Max Verstappen mantuvo el liderato, por delante de Lando Norris y Oscar Piastri.
La batalla principal la protagonizaron Alonso y Gasly durante toda la primera vuelta, con el español llevándose el gato al agua para colocarse 11º tras un gran adelantamiento en la 130R.
En los primeros giros, Verstappen intentó abrir un hueco respecto a los dos McLaren y los sacó de la zona de DRS, pero realmente nunca fue demasiado grande, siempre entre el segundo y los dos segundos. Mientras tanto, Piastri sí presionaba a su compañero con el DRS.
Leclerc, Russell, Antonelli y Hamilton (tras adelantar a Hadjar), tampoco se alejaban de la zona delantera y mantenían al pelotón unido. Por detrás, Albon y Bearman se mantenían en la zona de puntos, con un Alonso que no podía igualar el ritmo del piloto de Haas.
Amenaza de lluvia y nadie puede escaparse
En la vuelta 9 de 53, las radios de algunos equipos empezaron a avisar de la llegada de una posible lluvia que sería corta y de baja intensidad.
A su vez, Verstappen mantenía una diferencia de 1.8s respecto a Norris, con Piastri a 1.6s de su compañero de equipo, la misma distancia que tenía el australiano respecto a Leclerc.
La primera parada en boxes la hizo Lance Stroll, que iba último y cambio de blandos a duros para intentar una estrategia diferente que le diese opciones de remontar.
Yuki Tsunoda, que había adelantado a Liam Lawson en la salida, tampoco podía remontar con su Red Bull y se mantenía 13º, por detrás de Fernando Alonso y Pierre Gasly.
Cambio de ritmo de McLaren, paradas en boxes y récord de Antonelli
En las vueltas 19 y 20, cuando se aproximaban las paradas en boxes, Norris cambió de ritmo para meter presión a Verstappen y Red Bull y fue el primer piloto en bajar a 1:32.
En la zona delantera, Russell que iba quinto entró en boxes y abrió la ventana de paradas, pero salió 13º en medio de todo el tráfico con neumáticos duros nuevos.
En la vuelta 21, Piastri fue el primero del top 3 en parar en boxes y cayó a la novena posición, a 2s de Oliver Bearman. Mientras tanto, Norris se acercaba a 1.3s de Verstappen.
Lando Norris, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Un giro después, en el 22, Verstappen, Norris y Leclerc pararon en boxes, lo que permitió al holandés mantener la posición, aunque no sin polémica, ya que a la salida de boxes, Verstappen y Norris iban prácticamente en paralelo y el británico tuvo que salirse a la hierba.
Cuando todos estos pararon, Antonelli se convirtió en el piloto más joven en liderar una carrera de F1, aunque con sus neumáticos medios desgastados todavía tenía que entrar en boxes. Por detrás, Lewis Hamilton tenía una estrategia inversa al haber salido con duros.
El líder virtual, Verstappen, era tercero con una ventaja prudente de 2s respecto a Norris, con Piastri a otros 2s de distancia de su compañero de equipo en McLaren.
Norris intenta atacar en pista a Verstappen
A sabiendas de que no habría más paradas en boxes salvo sorpresa, Norris aumentó su ritmo en la vuelta 30 para intentar acercarse a Verstappen y lanzar un ataque, pero el holandés tampoco mostraba debilidades.
Por delante, Hamilton que llevaba duros paró una vuelta antes que Antonelli con los medios. El de Ferrari cayó al 7º puesto, justo por detrás del joven italiano de Mercedes.
En la zona de puntos, la diferencia entre Bearman (10º) y Alonso (11º) era de 3.5s y parece que, salvo milagro, el asturiano no podría alcanzar la zona de puntos.
Todo se juega en las últimas vueltas, pero Verstappen resiste
Norris no podía meterse en la zona de DRS de Verstappen, pero Piastri parecía tener más ritmo y atacaba a su compañero de equipo, que no parecía estar del todo cómodo con su McLaren, algo que permitía respirar tranquilo al box de Red Bull.
Finalmente, Norris no encontró la forma de acercarse y atacar a Verstappen, de hecho, por momentos se le vio más preocupado de defenderse de los ataques de Piastri que otra cosa, lo que permitió al piloto holandés llevarse su primera victoria de la temporada.
Por detrás, Leclerc acabó cómodamente cuarto, por delante de Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, Albon y Bearman, que completó las diez primeras posiciones con su Haas. Alonso, aunque lo intentó, terminó 11º, con Yuki Tsunoda 12º en su primera carrera con Red Bull.
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Juanjo Sáez
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