Así sucedió en la cuarta carrera de su todavía joven etapa en la F1: Andrea Kimi Antonelli se quedó fuera de los puntos por primera vez al terminar undécimo en el Gran Premio de Bahrein 2025. Anteriormente, siempre había acabado entre los seis primeros: sólo Bruce McLaren, Richard Ginther, Jackie Stewart y Lewis Hamilton lo habían conseguido antes que él.
Una vez más, Antonelli iba camino de terminar entre los seis primeros en el desierto de Sakhir, pero un coche de seguridad y una decisión estratégica de Mercedes le frenaron en seco.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, también lo confirmó tras la carrera: “En mi opinión, y aún tenemos que examinar detenidamente los datos, podría haber terminado entre los seis primeros, o al menos entre los ocho primeros con los neumáticos duros, siempre que el coche de seguridad no hubiera salido en el momento equivocado”.
El director de comunicación del equipo alemán, Bradley Lord, aclara y explica lo siguiente: “El coche de seguridad salió cuatro vueltas después de que acabáramos de decidir la opción de las tres paradas, simplemente fue el peor momento posible, muy desafortunado para nosotros”.
Por ello, Wolff está seguro de que “Kimi fue probablemente el que más sufrió las circunstancias hoy”. Sin embargo, el austriaco también es consciente de que así son las carreras: “Debido a que todos estos factores se juntaron desafortunadamente, fue simplemente una de esas carreras… pero de la que aprenderá mucho a largo plazo”.
Por otro lado, Wolff no puede eximir completamente a su protegido de la responsabilidad de las dificultades: dijo que la primera vuelta fue “un poco caótica” para Antonelli. Y añadió: “Luego atacó y entonces el neumático se le fue”, explicó el jefe del equipo a Sky: “El neumático blando se degradó mucho después de que lo forzara mucho”.
“Entonces cambiamos al medio, pero él también lo estaba forzando mucho”, dice Wolff sobre el mayor desgaste del neumático de Antonelli, que en última instancia también influyó en la elección de la estrategia: “Entonces nos enfrentamos a la decisión: poner el neumático duro o ir a una estrategia de tres paradas con el blando”. La decisión fue la segunda. En retrospectiva, Wolff lo ve un error: “Le dimos el neumático equivocado. Pero lo asumiremos como equipo”.
El propio Antonelli explicaba nada más cruzar la línea de meta: “Hoy ha sido una carrera difícil para mí. Estuve mucho tiempo atrapado en el tráfico, con el aire sucio de varios coches, lo que me dificultó bastante progresar”.
“Analizaremos toda la carrera y veremos si podríamos haber hecho algo diferente”, dijo el piloto de 18 años, que admitió que el undécimo puesto “obviamente no era el resultado que queríamos”.
“No obstante, sin duda hay aspectos positivos que podemos llevarnos”, afirma Antonelli, que no quiere entristecerse demasiado por su primera carrera sin puntos: “La clasificación ha sido otro paso adelante y hoy también me he sentido mucho más cómodo en los duelos cuerpo a cuerpo”.
Toto Wolff, Mercedes
Foto de: Mark Thompson – Getty Images
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