Polestar llegó al mercado en el año 2019 con un único modelo. Este fue un coupé híbrido enchufable con un diseño realmente atractivo. La mayoría de los que pudieron acudir a su presentación internacional aclamaron la estética de la compañía. Poco tiempo después, Polestar presentó su primer coche eléctrico y, a partir de ahí, todos tuvieron esta misma mecánica.
La compañía, al igual que Volvo, forma parte del conglomerado chino del Grupo Geely. Esto le daría acceso a componentes clave, como sistemas híbridos o motores de combustión. Sin embargo, desde Polestar reniegan totalmente de ello y dicen que su oferta se centrará plenamente en los vehículos 100% eléctricos.
Así lo ha confirmado el propio CEO de Polestar, Michael Lohscheller, durante una mesa redonda en la que han intervenido varios medios de comunicación internacionales. En su intervención, precisamente, el directivo fue preguntado si volverían a tener modelos con mecánica híbrida enchufable en su gama, al igual que muchas otras firmas rivales.
Sin embargo, en la marca son reacios ante la adopción de coches con motor de combustión: “Creemos en la ciencia. El cambio climático es real, y por eso seguimos centrándonos en él. Los clientes de Polestar también creen firmemente en el cambio climático. Si dijéramos: ‘Oye, ahora estamos instalando motores de combustión en nuestros coches’. Dirían: ‘No puedes hacerlo’. Así que ni siquiera lo consideramos”.
De esta forma, el CEO niega toda posibilidad de ello. Tanto es así que hace sólo unos días, Polestar dio a conocer la que será la mayor ofensiva de nuevos modelos vista hasta ahora por la empresa. Para los próximos tres años, la marca tiene previsto lanzar cuatro nuevos modelos. Todos ellos bajo mecánicas totalmente eléctricas.
“Estamos haciendo lo correcto, estamos firmemente convencidos de ello y contamos con el respaldo de la ciencia. Una de las principales razones por las que la gente acude a nosotros es que somos una empresa única. En las reuniones, a menudo me preguntan: ‘¿También ofrecerán vehículos híbridos?’. Y mi respuesta es: ‘No, no los ofreceremos’. ¿No es fantástico? Tendremos cero emisiones”, aseguró Lohscheller, según apuntan desde el medio Autocar.
Ante esto, el directivo continuó confirmando que sus clientes “no elegirían una tecnología anticuada, sino una tecnología del futuro”. Para ellos, no existe alternativa. “Esta es una gran oportunidad para decir: ‘Estamos acelerando, somos diferentes’. No queremos ser comunes. Esta es la mejor diferenciación que podemos lograr”.
Además de los ya mencionados cuatro modelos eléctricos que llegarán próximamente, Polestar también está trabajando en una gama de modelos de altas prestaciones, la cual requiere altas dosis de inversión y recursos. Sobre estos, “los híbridos añadirían una complejidad innecesaria”, por lo que, contar con coches plenamente eléctricos, simplificará todo el proceso.
“La movilidad del futuro simplemente tiene que ser libre de emisiones, y la electrificación es la mejor solución para ello. Esa es nuestra convicción, y por eso seguimos por ese camino. Los fabricantes tradicionales tienen que hacer su trabajo, pero nosotros no, y yo dirijo Polestar”, concluyó Michael Lohscheller.
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El CEO de Polestar reniega de los híbridos enchufables porque "los clientes no escogen tecnología anticuada, sino del futuro"
