El fabricante surcoreano comercializa desde hace unos meses en España el nuevo Hyundai Inster, un pequeño SUV 100% eléctrico que ha llegado para marcar un antes y un después en la movilidad urbana. Su propuesta combina diseño compacto, amplio espacio interior, tecnologías avanzadas, y una autonomía destacable en su segmento, y todo a un precio que hace que sea una de las opciones más asequibles dentro del mercado actual de vehículos eléctricos.
El Hyundai Inster destaca por una calidad de acabado propia de altas aspiraciones, con materiales agradables al tacto y elementos sostenibles como plásticos reciclados PET y biopolipropileno procedente de la caña de azúcar. Su diseño interior apuesta por la practicidad, con una consola central minimalista que refuerza la sensación de amplitud, y embellecedores personalizables.
A pesar de su tamaño compacto, el habitáculo sorprende por su gran habitabilidad y modularidad. Con una distancia entre ejes de 2,58 metros y un suelo plano, ofrece comodidad en todas las plazas. Los asientos traseros pueden desplazarse hasta 16 centímetros y abatirse, al igual que el del copiloto, creando una superficie plana con más de 1.000 litros de capacidad de carga. Esto permite transportar objetos de hasta 2,30 metros o incluso descansar en el interior.
En el apartado tecnológico, el Hyundai Inster se posiciona como un referente. Incluye doble pantalla de 10,25 pulgadas, conectividad con Apple CarPlay y Android Auto, control por voz con lenguaje natural, y la Hyundai Digital Key 2 Touch, que permite usar el smartphone como llave. También incorpora actualizaciones Over-the-Air (OTA) y detalles de aspiraciones prémium como iluminación ambiental o un volante interactivo con indicadores LED.
Uno de los puntos más llamativos es la autonomía del Hyundai Inster, con hasta 370 kilómetros en ciclo combinado WLTP, y 518 kilómetros en uso puramente urbano, que en realidad es para lo que ha nacido. En ambos casos son cifras líderes en su categoría. Además, admite carga rápida a una potencia de hasta 120 kW en corriente continua, completando del 10% al 80% de las celdas de la batería en apenas 30 minutos. En condiciones reales, puede recuperar 100 kilómetros de autonomía en solo 12 minutos. Hyundai incluye de serie un cargador de a bordo de 11 kW y la instalación gratuita de un punto de recarga doméstico con Iberdrola.
El vehículo también equipa tecnologías propias de gamas superiores, como bomba de calor, planificador de rutas cero emisiones con preacondicionamiento de batería, y sistema V2L, que permite alimentar dispositivos externos con hasta 3,6 kW.
El Hyundai Inster incorpora el paquete de seguridad más completo del segmento, con asistentes de frenada automática, mantenimiento de carril, control de crucero inteligente, visión 360º, alerta de tráfico cruzado y sistemas de ayuda al aparcamiento. A nivel dinámico, ofrece una conducción refinada y silenciosa, con frenada regenerativa ajustable y modo i-Pedal para conducir con un solo pedal.
El modelo urbano está disponible en los acabados Klass, Maxx, Tecno y Tecno Cross, y la oferta especial de verano es para la opción básica de equipamiento, que obligatoriamente se asocia al motor de 97 CV de potencia y al paquete de baterías de 42 kWh. Con este último, la autonomía en ciclo mixto anunciada es de 327 kilómetros, mientras que en conducción exclusivamente en ciudad logra en torno a los 470 kilómetros. Para el acabado Maxx se puede escoger como alternativa el nivel de potencia de 115 CV, que va asociado a la batería más grande, de 49 kWh de capacidad. Las terminaciones tope de gama Tecno y Tecno Cross sólo se ofrecen en esta segunda opción.
El precio a pagar con la promoción actual del Hyundai Inster Klass de 97 CV es de 13.980 euros (frente a los 24.990 euros que cuesta sin ayudas), una tarifa que ya lleva aplicados los descuentos comerciales, así como los incentivos en concepto de Plan Moves 3 y de Plan CAE, siempre que se cumpla con los requisitos exigidos en el texto legal.
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El chollo veraniego del momento es este pequeño y barato Hyundai con 500 km de autonomía y tecnología moderna
