El EBRO S900 PHEV se posiciona como el SUV más grande, mejor equipado y lujoso de la marca española. Desde su relanzamiento, EBRO ha contado con el respaldo del Grupo Chery, siendo este modelo la versión europea del Chery Tiggo 9. Esta asociación consolida su atractivo como una opción sumamente interesante en todos los aspectos.
Como nuevo buque insignia, su diseño mantiene la impronta robusta característica de la gama EBRO, pero llevando las dimensiones un paso más allá. Con 4.810 mm de largo, 1.925 mm de ancho y 1.741 mm de alto, se erige como el vehículo más grande fabricado por la compañía hasta la fecha.
El S900 PHEV se presenta como la opción más completa y lujosa, lo que se refleja en su precio. Tiene un PVP de salida de 53.300 euros, que, tras aplicar posibles descuentos por campañas promocionales, financiación y el Plan MOVES III, puede reducirse hasta los 38.990 euros. Su equipamiento es prácticamente cerrado, con escasas opciones extras. El cliente puede elegir entre cinco colores de carrocería: Blanco Nieve (de serie), Negro Tinta, Verde Aurora, Gris Techno (estos tres con un suplemento de 500 €) o Gris Galaxia Mate (950 €).
Entre su extenso equipamiento de serie destacan:
– Sistema multimedia con pantalla central de 15,6 pulgadas y cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
– Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.
– Asistente y control por voz, navegador y cámara de visión 540º.
– Faros Full-LED, luces de cruce automáticas y sensor de lluvia.
– Sistema de sonido SONY con 14 altavoces.
– Asistente de cambio de carril, control de crucero adaptativo y sensores de ángulo muerto.
– Ajustes eléctricos, calefacción y ventilación en las dos primeras filas de asientos.
Su mecánica híbrida enchufable combina un motor de gasolina 1.5 litros (143 CV) con un sistema eléctrico de tres motores y una batería de 34,46 kWh. El conjunto ofrece una potencia total de 426 CV y un par máximo de 580 Nm.
Estas cifras se traducen en un rendimiento sobresaliente: una autonomía eléctrica de 140 km (hasta 177 km en ciclo urbano) y una autonomía total superior a los 1.000 km. Consume apenas 1,7 l/100 km, acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, lo que le merece la etiqueta Cero de la DGT.
En el segmento de SUV grandes híbridos enchufables, rivaliza con modelos como el Mazda CX-60 PHEV, el Mitsubishi Outlander PHEV o el Omoda 9.
El interior del S900 destaca por la buena calidad de sus materiales y acabados. Los asientos de las dos primeras filas son extremadamente confortables e incluyen funciones de calefacción, ventilación y ajuste eléctrico. La tercera fila, ideal para niños o adultos de complexión media, completa la capacidad para 7 ocupantes.
La versatilidad de carga es otra de sus fortalezas. El maletero ofrece 148 litros con las tres filas levantadas, 448 litros con la tercera fila abatida y un volumen máximo de 2.065 litros al plegar también la segunda fila.
En conclusión, el EBRO S900 PHEV es un vehículo familiar y polivalente excepcional. Su amplia autonomía eléctrica, su generoso espacio, su alto nivel de equipamiento y un precio final competitivo lo convierten en una alternativa muy sólida dentro del mercado actual.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
