No solo de coches eléctricos económicos vive la industria automotriz china. En el país asiático, decenas de marcas cubren todos los segmentos del mercado, desde los más accesibles hasta los de lujo. En este último grupo destaca Maextro, propiedad de Huawei y JAC, considerada la Rolls-Royce de China. Su modelo más destacado, el Maextro S800, está de celebración.
Acaba de entregar su unidad número 10.000, un hito logrado en un periodo de tiempo notablemente corto, considerando el tipo de vehículo y su elevado precio. Además, el automóvil no fue a parar a un cliente cualquiera, sino al reconocido artista marcial y actor Jet Li.
Las entregas del S800 comenzaron en agosto, por lo que alcanzó las 10.000 unidades en menos de cinco meses. Según los datos registrados, entre agosto y noviembre se vendieron 7.077 coches. Dado que el anuncio se realizó el 16 de diciembre, esto significaría que en apenas dos semanas la marca habría logrado su récord de entregas mensuales, rozando las 3.000 unidades.
Estas cifras podrían parecer modestas en un mercado masivo como el chino, pero no se trata de un vehículo convencional. Su precio es elevado, incluso para los estándares locales: el rango oscila entre 708.000 y 1.018.000 yuanes (aproximadamente entre 85.500 y 123.000 euros).
Aunque alcanzar las 10.000 unidades es motivo de celebración, la marca tiene objetivos más ambiciosos: aspira a vender unas 8.300 unidades mensuales. Lograrlo no será sencillo, ya que incluso el excepcional resultado de diciembre es sorprendente para un vehículo de este segmento. Dos factores podrían explicar este repunte: la tradicional mayor actividad comercial en los últimos meses del año y la anticipación a la reducción de ayudas a la compra de coches eléctricos en China a partir de 2026, lo que ha generado un pico de demanda.
El Maextro S800 fue diseñado como un modelo representativo: una berlina de gran tamaño, con una imagen imponente y un lujo integral. Mide 5.480 mm de largo, 2.000 mm de ancho, 1.536 mm de alto y tiene una batalla de 3.370 mm. Su silueta es alargada, con un frontal alto, superficies curvas en la carrocería y la opción de una pintura bicolor que evoca a Maybach. El frontal presenta un corte vertical, y los faros están compuestos por dos delgadas tiras LED ubicadas junto al capó y en la parte inferior del paragolpes.
El interior incluye todo lo imaginable en un automóvil de lujo: un salpicadero con tres pantallas de alrededor de 16 pulgadas, tapicería de cuero, ventanillas traseras con control gestual, un sistema de sonido de 43 altavoces y dos plazas traseras individuales que se reclinan y despliegan reposapiés.
Se comercializa con tres configuraciones mecánicas: una versión completamente eléctrica con dos motores que suman 390 kW de potencia, combinados con una batería de 95 kWh que ofrece una autonomía de 702 km según el ciclo CLTC; y dos versiones de autonomía extendida, ambas con un motor-generador de gasolina 1.5 de 154 CV, pero una con dos motores eléctricos (390 kW) y otra con tres (635 kW). La autonomía eléctrica de estas últimas oscila entre 365 y 400 km.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
