La autonomía es un factor decisivo para la mayoría de conductores que consideran pasarse a los coches eléctricos. Aunque los vehículos eléctricos suelen ofrecer menos autonomía en la realidad que en las especificaciones oficiales, ocasionalmente aparece un modelo que sorprende por lo contrario. El Tesla Model 3 Standard, la versión más asequible de la compañía, es uno de ellos.
El sedán se sometió a la prueba de autonomía de Edmunds y superó las expectativas oficiales en condiciones reales, demostrando que no solo es el modelo más económico de Tesla, sino también uno de los más eficientes de su segmento.
Este nuevo Model 3 Standard está disponible desde unos 38.630 dólares en Estados Unidos y desde 36.990 euros en España. Representa la versión de acceso a la gama del sedán, que para reducir su precio incluye recortes importantes en equipamiento, como la radio FM, la pantalla trasera de entretenimiento y los asientos ventilados, además de ajustes en su apartado mecánico.
Aunque es la versión con menor autonomía de toda la gama del modelo, su rendimiento supera incluso las expectativas. Según la prueba de Edmunds, el Tesla Model 3 Standard recorrió 339 millas, equivalentes a unos 545 kilómetros, con una sola carga antes de agotar completamente la batería. Este resultado supera claramente la estimación oficial de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), que fija su autonomía en 321 millas, aproximadamente 516 kilómetros, lo que representa un incremento real cercano al 5,6 % frente al dato homologado.
Ocurre lo mismo si se compara con el dato homologado según el ciclo WLTP, en el que declara 534 km.
La prueba se llevó a cabo siguiendo una metodología diseñada para reflejar un uso realista del vehículo. El recorrido combinó aproximadamente un 60 % de conducción urbana y un 40 % en carretera, manteniendo velocidades acordes a los límites legales y con el sistema de climatización activo a 22 °C. Estas condiciones buscan reflejar situaciones similares a las que experimenta un conductor medio en su día a día.
En cuanto al consumo energético, el Model 3 Standard registró un gasto de 23 kWh por cada 100 millas, lo que equivale a unos 14,3 kWh por cada 100 kilómetros. Esta cifra mejora ligeramente la estimación oficial de la EPA, situada en 24 kWh/100 millas, alrededor de 14,9 kWh/100 km.
La sorpresa positiva no solo se limitó a la autonomía. Edmunds aprovechó la ocasión para evaluar el rendimiento del vehículo en carga rápida. El Model 3 Standard alcanzó una potencia media de 89 kW, lo que se traduce en aproximadamente 387 millas de autonomía recuperadas por hora de carga, es decir, unos 623 kilómetros por hora. Es un dato destacado, aunque queda por debajo del obtenido por versiones más caras del Model 3, como la Long Range, que en pruebas anteriores alcanzó alrededor de 456 millas por hora (unos 734 kilómetros por hora).
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
