Lapierre, posiblemente la marca francesa más conocidad, acaba de lanzar la bicicleta eléctrica que fue campeona del mundo en 2025 en eMtb a manos del también francés Jérôme Gilloux: hablamos de la Overbolt AM CF 10.8.
«La Overvolt AM CF no es una All-Mountain que hace un poco de todo: es una plataforma diseñada para atacar en subida y dominar en bajada» (Lapierre)
Y es que hasta la fecha, Lapierre tenía en catálogo unas Overbolt AM de ‘altos vuelos’ pero con cuadros de aluminio (las GLP III sí lo tienen de carbono, pero con un diseño algo particular). Ahora, la nueva Overbolt estrena un inédito chasis de carbono. Por cierto, tres son los montajes que salen a la venta.
La nueva Overbolt AM CF posee un cuadro de carbono (fibras Mitsubishi 24T SM y 40T HM) con un diseño que bebe de las tendencias actuales, distanciándose del de la GLP III, muy original pero que, por ejemplo, no posee batería integrada. Este nuevo cuadro tiene la batería integrada aunque sigue siendo extraíble, algo que facilitará las labores de recarga. Por cierto, el cableado es totalmente interno, algo que deja una estética muy actual.
Su enfoque es ‘endurero’ para lo que se le ha dotado de unos largos recorridos de suspensión: delante tenemos 170 mm y detrás 165 mm. El sistema de suspensión trasero responde a un clásico esquema monopivote articulado con puntos de giro ‘horst link’ en las vainas, algo que imprime de ligereza al conjunto. Lapierre dice que este cuadro pesa 2,9 kg.
El set de ruedas instalado de serie es del tipo ‘mullet’, lo que hace que esta bicicleta sea reactiva, aunque posee un pequeño ‘flip-chip’ que permite adaptar el cuadro a ruedas traseras de 29».
En Lapierre se han decantado por lo conocido, sin experimentos: el Bosch Performance Line CX Gen 5 ha sido el motor utilizado, siendo el más competitivo CX-R el usado en el modelo tope de gama. Ambos motores llegan hasta los 750 W de potencia máxima y los 100 Nm de par y es muy configurable gracias a la App de Bosch.
La batería que se ha montado es la Bosch PowerTube de 800 Wh, la más capaz que hay y que permitirá, en la mayoría de los casos, prescindir de un Range Extender. No obstante, y como es norma, se puede (opcionalmente) instalar el PowerMore de Bosch que aporta otros 250 Wh adicionales. En el tubo superior se ha dispuesto del mejor display de Bosch, el Kiox 400C que es a color.
No podemos decir que las nuevas Overbolt AM CF sean ni caras ni baratas: creemos que, por lo que ofrecen, el monto final a pedir es el justo, viendo cómo está el mercado.
La verdad es que en los últimos tiempos estamos asistiendo a un reajuste en precios. Hay modelos ‘súper’ caros, sí, pero también nos encontramos con nuevas bicicletas, a tope de buenos componentes a unos precios algo menos abultados. Y eso nos pasa con esta Lapierre.
Lapierre Overbolt AM CF 6.8
Lapierre Overbolt AM CF 7.8
Lapierre Overbolt AM CF 10.8
La verdad es que, a simple vista, esta nueva Overbolt AM CF no aporta nada espectacular al mundo del mountain bike ‘eléctrico’: un cuadro de discreto diseño, geometría ‘estándar’, componentes al uso y una unidad motriz más que probada que conocemos de sobra. Y sin embargo, ha sido campeona del mundo. Y es que, en ocasiones, en el equilibrio está la mejor virtud. Más información en: Lapierre Overbolt AM CF
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Esta marca francesa acaba de lanzar, por 10.000 euros, la bicicleta eléctrica que fue campeona del mundo en 2025
