Fundada en 2008 en el Reino Unido, Protean Electric se ha consolidado como un referente en el desarrollo de motores eléctricos. Con más de 160 patentes internacionales relacionadas con el diseño de motores y electrónica de potencia, y otras 150 solicitudes pendientes enfocadas en el control de fabricación, la empresa demuestra un compromiso inquebrantable con la innovación.
Su tecnología de motores en rueda (In-Wheel Motor, IWM) integra componentes clave como el inversor y el sistema de control directamente dentro de la rueda, ofreciendo una alta densidad de potencia y par.
Inicialmente, los motores en rueda de Protean Electric se produjeron en volúmenes reducidos para permitir pruebas por parte de fabricantes y proveedores de la industria automotriz. Estos prototipos acumularon más de dos millones de kilómetros en vehículos equipados con la tecnología, demostrando su rendimiento en condiciones reales.
Recientemente, Protean ha culminado el programa de validación de su última generación de motores, el ProteanDrive Generation 5 (Gen 5). Diseñado para ruedas de 18 pulgadas, este motor incorpora un inversor integrado y entrega un par máximo de 1.500 Nm. Las 80 unidades del modelo Pd18 Gen5 IWM fueron sometidas a 64 rigurosos programas de prueba, garantizando el cumplimiento de normativas internacionales y los estándares exigidos por los fabricantes de vehículos eléctricos.
El ProteanDrive Gen 5 está diseñado para una amplia variedad de aplicaciones, desde vehículos compactos hasta SUV, incluyendo modelos híbridos, híbridos enchufables y totalmente eléctricos. Las pruebas certifican que este motor es capaz de soportar 15 años o 300.000 kilómetros de uso en las condiciones más adversas, como el vadeo de ríos y los impactos en baches. Además, cumple con la norma ISO 26262, abordando peligros ASIL D, un hito importante en la seguridad funcional de motores en rueda.
Fabricado en las instalaciones de Protean en Tianjin, China, que cuentan con la certificación IATF 16949, este motor ya está listo para la producción en serie. Actualmente, se ofrece en versiones de 400 V CC, con planes para introducir modelos de 800 V CC a finales de este año 2024.
El motor ProteanDrive utiliza una configuración de transmisión directa con un rotor conectado al cubo de la rueda, eliminando pérdidas de potencia y optimizando el rendimiento. Además, el diseño asegura que el motor no esté en contacto directo con la llanta, excepto en el punto del rodamiento, lo que protege al motor incluso en caso de daños a la llanta.
Stephen Lambert, director de tecnología de Protean Electric, enfatiza la importancia de los motores en rueda para la próxima generación de vehículos eléctricos. “Es crucial contar con reglamentos de prueba y validación adecuados para abordar los desafíos de fiabilidad y durabilidad en condiciones extremas”, señala Lambert.
Destaca que el equipo ha trabajado intensamente para asegurar que el Gen 5 pueda soportar golpes severos, vibraciones, ciclos térmicos y exposición a elementos como arena, agua y contaminantes químicos.
Con esta tecnología, Protean Electric está posicionada como un actor clave en el desarrollo de soluciones sostenibles para un futuro de cero emisiones. La adaptabilidad y robustez de sus motores en rueda representan un avance significativo en el camino hacia una movilidad eléctrica más eficiente y fiable.
