Título: Este coche eléctrico con casi 400 km de autonomía se fabrica en España y acaba de recibir un acertado lavado de cara
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El Peugeot E-208 se posiciona como la versión totalmente eléctrica del popular modelo 208 de gasolina, que se produce en la planta de Figueruelas, ubicada en Zaragoza. Esta fabricación local confiere al vehículo el sello ‘Made in Spain’, un factor decisivo en su éxito en el mercado nacional, respaldado por una serie de características que atraen a los consumidores.
En su reciente actualización, el Peugeot E-208 ha recibido un rediseño a mitad de ciclo, que incluye nuevas ópticas delantera y trasera, así como una estética modernizada en su conjunto. El interior del vehículo también ha sido actualizado con tecnología avanzada, manteniendo los elementos que han cimentado su popularidad.
Respecto a sus dimensiones, el Peugeot E-208 mide 4.055 x 1.745 x 1.430 mm. Este modelo está equipado con una batería de 50 kWh y un motor que entrega 136 CV de potencia, complementado con un par motor de 260 Nm. Entre sus características de seguridad y asistencia al conductor, se incluyen un asistente de cambio involuntario de carril, asistente de frenada, sensores y cámara de aparcamiento, así como un sistema de detección de señales. Además, el sistema de instrumentación y multimedia cuenta con pantallas de 10 pulgadas y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En el mercado español, el Peugeot E-208 tiene un precio inicial de 28.700 euros, sin incluir ayudas o descuentos. Esta cifra corresponde al acabado Style, que es el más asequible de la gama y ofrece un equipamiento completo que incluye una pantalla central de 10 pulgadas, llantas de 16 pulgadas, retrovisores calefactables, faros EcoLED y sensores de aparcamiento, entre otros.
La versión intermedia, conocida como Allure, tiene un precio de partida de 29.999 euros en España. Por su parte, el modelo más completo, denominado GT, comienza en 32.050 euros y se distingue por su calandra deportiva y llantas de diseño más atractivo, entre otras especificaciones.
En cuanto a la motorización, el Peugeot E-208 ofrece dos alternativas. La primera, más económica, cuenta con un motor eléctrico de 136 CV y una batería de 50 kWh, que permite alcanzar una autonomía de 363 km y un consumo medio homologado de 15,4 kWh/100 km. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos y tiene una velocidad máxima de 150 km/h.
La opción más avanzada está equipada con un motor de 156 CV y una batería de 51 kWh, lo que incrementa la autonomía hasta los 400 km y proporciona un consumo medio de 14,1 kWh/100 km, gracias a su mayor eficiencia. Esta versión logra el 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y mantiene una velocidad máxima de 150 km/h.
El Peugeot E-208 compite en el mercado con modelos como el Opel Corsa-e, el Renault 5 E-Tech y el MINI Cooper.
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
