Este coche híbrido enchufable chino cuesta menos de 11.500 euros y tiene más de 2.000 km de autonomía
El sector automovilístico en China se caracteriza por su amplia gama de vehículos híbridos enchufables, los cuales, en muchas ocasiones, superan en autonomía a modelos equivalentes disponibles en Europa, Japón, Corea del Sur y Estados Unidos. Esta ventaja se ve acentuada por precios de entrada notablemente más competitivos que los que predominan en el mercado de la Unión Europea. En este contexto, el Dongfeng Aeolus L7 se posiciona como un SUV que, aunque no ha sido completamente renovado, ha incorporado mejoras significativas en sus características.
Clasificado en el segmento D, el Aeolus L7 presenta dimensiones de 4.670 mm de longitud, 1.900 mm de ancho y 1.625 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.775 mm. A pesar de que su diseño conserva ciertos elementos del modelo anterior, lo que podría generar confusión entre los consumidores, su silueta atlética y dinámica —destacada por una línea de capó elegante y un techo ligeramente inclinado— le otorga un aspecto similar al de un coupé.
En la parte frontal, los grupos ópticos son delgados y están unidos por una barra de LED. Este modelo incluye una entrada de aire en la parte inferior del paragolpes, en lugar de una parrilla convencional. Las protecciones de plástico en la parte inferior son discretas y se extienden a lo largo de los faldones laterales y traseros. La línea de cintura está claramente definida, y el pilar C presenta un diseño flotante que culmina en un alerón sobre el techo. La paleta de colores se limita a opciones de azul, plateado y un acabado bitono en blanco con techo negro.
El interior del Aeolus L7 se distingue por un habitáculo limpio y moderno, cuya configuración varía según el nivel de equipamiento. El cuadro de instrumentos es completamente digital, con tamaños que oscilan entre 10 y 10,25 pulgadas, mientras que la pantalla central alcanza las 14,6 pulgadas. Las versiones mejor equipadas incluyen una superficie de carga inalámbrica para smartphones de 50W, un techo solar panorámico de más de un metro cuadrado y asistentes de conducción que permiten un nivel de autonomía tipo 2.
En cuanto a su propulsión, el Aeolus L7 está equipado con un motor híbrido enchufable que se ofrece en dos variantes de batería y una opción completamente eléctrica. Este modelo utiliza la plataforma Mach PHREV, desarrollada por Dongfeng para sus vehículos híbridos enchufables (PHEV), eléctricos puros (EV) y eléctricos de autonomía extendida (EREV).
En su versión híbrida, el vehículo cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros turbo que genera 152 CV (113 kW) y un par motor de 240 Nm, logrando una eficiencia térmica del 45,18%. Este motor se complementa con un bloque eléctrico que proporciona 134 CV (100 kW) y 260 Nm, alcanzando una potencia total de 355 CV (265 kW) y un par máximo de 615 Nm, lo que permite al vehículo alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
La marca Dongfeng ofrece dos opciones de batería, ambas capaces de cargarse del 30 al 80% en tan solo 28 minutos. La batería básica tiene una capacidad de 17 kWh y logra una autonomía eléctrica de 110 km, alcanzando un total de 1.400 km de autonomía. Por su parte, la versión superior cuenta con…
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