**Desaparece el BMW Serie 2 Active Tourer tras la entrada en vigor de normativa anticontaminación Euro 7 en 2027**
En 2005, el Nissan Qashqai marcó el inicio de la popularidad de los SUV, que ha proliferado en la actualidad con una amplia gama de modelos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos. Sin embargo, previo a esta tendencia, en Europa reinaba la era de los monovolúmenes, con pocos modelos en venta en la actualidad, como el BMW Serie 2 Active Tourer.
El BMW Serie 2 Active Tourer debutó en el mercado europeo en 2014 con una longitud de 4,34 metros, capacidad de maletero de hasta 468 litros en versiones PHEV y motores de gasolina y diésel de hasta 231 CV. En 2015 se introdujo una versión híbrida enchufable llamada 225xe iPerformance, con 224 CV de potencia y un consumo medio de 2,0 L/100 km.
A finales de 2021, el BMW Serie 2 Active Tourer se renovó completamente y se lanzó su segunda generación, con un aumento en longitud a 4,39 metros y una capacidad de maletero de 406 litros en versiones híbridas enchufables. Actualmente, se sigue ofreciendo con motores de gasolina, diésel y sus respectivas versiones microhibridadas, además de dos variantes híbridas enchufables: 225e con 245 CV y 230e con 326 CV, ambas con autonomías eléctricas de 92 y 93 km respectivamente y un consumo homologado de 0,6 L/100 km.
Según el medio especializado L´Argus, el BMW Serie 2 Active Tourer se descontinuará en 2027, apenas seis años después de su lanzamiento, debido a la entrada en vigor de las nuevas normas anticontaminación Euro 7 en la Unión Europea para todos los nuevos vehículos. La adaptación del modelo a estas normas implicaría inversiones no justificadas para un vehículo de bajo volumen de ventas y al final de su ciclo comercial.
