La Comisión Europea ha presentado este viernes una propuesta para extender la exención del pago de peajes y tasas de uso en carreteras a los camiones y otros vehículos pesados 100% eléctricos hasta mediados de 2031. Esta iniciativa busca reforzar el compromiso de la Unión Europea con la movilidad sostenible y estimular la transición del transporte por carretera hacia tecnologías más limpias.
En la actualidad, los vehículos pesados con cero emisiones están exentos del pago de peajes hasta el 31 de diciembre de 2025. Sin embargo, el Ejecutivo comunitario considera que una ampliación del periodo de exención hasta el 30 de junio de 2031 podría suponer un fuerte incentivo para acelerar la adopción de estos vehículos por parte de empresas del sector logístico y del transporte.
Esta propuesta forma parte del Plan de Acción Industrial para el sector europeo del automóvil, una hoja de ruta que busca fortalecer la competitividad del sector frente a los retos de la transición ecológica y digital. Bruselas considera que facilitar condiciones económicas favorables para la incorporación de camiones eléctricos o propulsados por tecnologías limpias es esencial para reducir las emisiones contaminantes del transporte, uno de los sectores más difíciles de descarbonizar.
“La exención de peajes representa una ventaja competitiva real para las empresas que deciden invertir en vehículos más sostenibles”, ha señalado la Comisión en un comunicado. Además, ha subrayado que, pese a los avances tecnológicos, el coste de adquisición de los vehículos pesados de cero emisiones sigue siendo considerablemente más alto que el de los camiones convencionales con motor de combustión interna. Esta diferencia de precio sigue siendo uno de los principales frenos para su adopción masiva.
Con la extensión de este incentivo fiscal, Bruselas espera crear un entorno más favorable para que los operadores de transporte renueven sus flotas con tecnologías más limpias, contribuyendo así al cumplimiento de los objetivos climáticos establecidos por la Unión Europea.
El comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, ha defendido la medida destacando que “es fundamental crear las condiciones adecuadas para apoyar a las empresas europeas y recompensar a los pioneros que lideran la transición hacia una economía con bajas emisiones de carbono”. En sus palabras, “esta exención no solo tiene un impacto directo en la competitividad del sector, sino también en la lucha contra el cambio climático”.
La nueva propuesta está alineada con las metas de reducción de emisiones recogidas en la normativa comunitaria sobre vehículos pesados, que establece una disminución del 43% en las emisiones de CO2 para 2030 en comparación con los niveles actuales. La Comisión espera que este tipo de medidas ayude a cumplir esos objetivos sin comprometer la competitividad del sector del transporte, un pilar clave de la economía europea.
La propuesta deberá ahora ser evaluada y debatida por el Parlamento Europeo y los Estados miembros, quienes tendrán la última palabra sobre su aprobación e implementación.
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Europa quiere mantener hasta 2031 una ventaja clave para los camiones eléctricos
