El Autódromo Nacional de Monza estaba custodiado de cara a la día de rodaje (filming day) de Ferrari. Sin embargo, en los pocos puntos donde era posible acceder a un pequeño tramo de la pista, los aficionados se agolparon: basta con ver los vídeos grabados con los móviles para comprender el interés que suscitaba este evento de carácter comercial, que precede a la reanudación del campeonato de F1 tras un mes de parón obligatorio por la cancelación de los grandes premios de Bahrein y Arabia Saduí.
Se publicaron muchas fotos en las redes, pero ninguna imagen permitía confirmar el paquete de novedades montado en el SF-26.
Charles Leclerc por la mañana y Lewis Hamilton por la tarde se dedicaron a recopilar datos para elegir la configuración con la que la Scuderia acudirá a Miami.
El trabajo de análisis no se ha centrado únicamente en la aerodinámica, sino también en la gestión diferente de la energía, fruto de los cambios en las reglas que se hicieron oficiales mediante un comunicado de la FIA el pasado lunes 20 de abril.
Según Nikolas Tombazis, responsable técnico de monoplazas de la FIA, no ha habido una revolución, sino una evolución, y no es seguro que sea la última.
Los dos pilotos del Cavallino también pudieron apreciar los efectos beneficiosos en las veinte vueltas (100 km cada uno) que completaron cada uno. A la posible amenaza de un chaparrón que finalmente no llegó, le siguió un sol que calentó el ambiente.
Se pudo apreciar el regreso del alerón “macarena” (aunque aún no es seguro que se estrene el fin de semana de carrera en Miami, mientras que debería suponer una buena ventaja en Montreal), y el flap del Halo (copiado a Red Bull, que rodó simultáneamente en Silverstone con Max Verstappen), mientras que las demás modificaciones no se pudieron ver y solo las descubriremos una vez llegados a Miami.
Los técnicos del Cavallino tendrán ahora la oportunidad de evaluar toda la información recopilada mediante un exhaustivo trabajo de análisis de datos, aunque, hay que decirlo, no hay elementos de comparación para el SF-26 en circuito urbano así.
En cuanto a la prueba a puerta cerrada, quienes han visto algunas caras allí presentes hablan de rostros moderadamente sonrientes.
Ferrari ha trabajado duro durante el parón y espera dar un giro a la temporada, consciente de que sus rivales tampoco han estado de brazos cruzados, por lo que será interesante descubrir si habrá o no cambios en el orden jerárquico a la vuelta de estas peculiares “vacaciones”.
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