La creciente competitividad del mercado automovilístico impulsa a las marcas a buscar soluciones colaborativas para reducir los costes de desarrollo y producción. Mientras algunas compañías dirigen su mirada hacia China para acceder a tecnología avanzada, Europa demuestra que también posee la capacidad y el conocimiento para crear vehículos eléctricos competitivos. En este contexto, el Grupo Renault se ha consolidado como una de las mayores potencias en electrificación, con plataformas modulares que sirven de base sólida para nuevos modelos a batería. Ford ha reconocido este potencial estratégico mediante la firma de una nueva colaboración.
Ambas marcas han anunciado una alianza histórica destinada a ampliar la oferta de vehículos eléctricos de Ford en el mercado europeo. No se trata de la primera colaboración de la marca estadounidense en el continente; a principios de esta década, Ford y Volkswagen establecieron un acuerdo similar que permitió a Ford acceder a la plataforma MEB del grupo alemán. Fruto de esa alianza llegaron al mercado los Ford Explorer y Ford Capri eléctricos.
La estrategia actual sigue una lógica similar, pero esta vez aprovechando la plataforma AmpR-Small de Renault, la misma que sustenta al recién lanzado Renault 5 y que será la base del próximo Renault Twingo. Con este movimiento, Ford reconoce el esfuerzo de Renault por democratizar la movilidad eléctrica. Según los términos del acuerdo, los dos nuevos modelos resultantes de esta colaboración —aún sin nombre— serán fabricados por el Grupo Renault en sus instalaciones del norte de Francia, aunque Ford conserva plena autonomía para el diseño, asegurando que los vehículos lleven el ADN característico de la marca.
Estos dos futuros coches eléctricos representan el primer paso de una nueva ofensiva de producto de Ford en Europa. Se espera que el primero de ellos llegue a los concesionarios a principios de 2028. Se prevé que su precio se mantenga en la misma línea que los modelos actuales de Renault en los que se basan: el Renault 5 parte de los 25.000 euros, mientras que el Twingo se situará por debajo de la barrera de los 20.000 euros.
Además de la colaboración en vehículos eléctricos para el mercado de pasajeros, Renault y Ford han firmado una carta de intención (LOI) para explorar una cooperación en el segmento de vehículos comerciales ligeros (VCL) en Europa. Bajo este marco, ambas compañías estudiarán la posibilidad de desarrollar y fabricar conjuntamente determinados modelos comerciales.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
