Hay quien trata de ocultarlo, pero los informes sobre contaminación dicen esto sobre los coches eléctricos
La Oficina Federal de Energía de Suiza (SFOE) se encuentra en medio de una controversia tras su decisión de no publicar los resultados de un estudio que costó aproximadamente 120,000 dólares. Esta determinación se fundamenta en las conclusiones del informe, que indican que la transición de un vehículo de combustión interna a uno eléctrico podría tener un impacto ambiental positivo.
En 2022, la SFOE contrató a la consultora Infras para realizar un análisis exhaustivo sobre la viabilidad climática de reemplazar un automóvil de gasolina por un modelo eléctrico. Investigaciones previas han demostrado que optar por un vehículo eléctrico es considerablemente más beneficioso para el medio ambiente al adquirir un nuevo automóvil. Sin embargo, algunos críticos del sector argumentan que el impacto ambiental asociado a la producción de un nuevo vehículo podría justificar la prolongación de la vida útil de un automóvil antiguo. Para abordar estas inquietudes, la SFOE destinó aproximadamente 100,000 francos suizos a esta investigación.
El informe, cuya publicación estaba prevista para el otoño de 2024, contiene hallazgos significativos. Según el estudio, si más del 90% de los vehículos de gasolina o diésel en circulación fueran reemplazados por modelos eléctricos de tamaño similar, se podría lograr una reducción inmediata de las emisiones de CO2, siempre que los vehículos sean utilizados de manera adecuada. No obstante, el gobierno ha decidido mantener esta información en secreto. La publicación Republik reveló esta situación al obtener el informe mediante una solicitud de acceso a la información.
La decisión de no divulgar los hallazgos ha generado escepticismo entre varios funcionarios de la SFOE respecto a la validez de las conclusiones. Sin embargo, Republik accedió a correos internos que ofrecen una perspectiva diferente. En estas comunicaciones, el personal de la oficina expresó preocupaciones sobre la «sensibilidad política» del tema. En diciembre de 2024, la jefa de proyecto advirtió que las recomendaciones del estudio «podrían ser malinterpretadas» en un contexto donde la administración federal ya enfrenta una percepción negativa. Además, el jefe de comunicaciones de la oficina calificó el estudio como «meramente académico», sugiriendo que pocas personas optarían por reemplazar su automóvil de cinco años únicamente por razones climáticas y que era fundamental evitar dar la impresión de ofrecer recomendaciones «elitistas».
Esta postura resulta contradictoria, ya que el objetivo del estudio era informar al público sobre el impacto ambiental de elegir un vehículo eléctrico. Es importante destacar que Suiza se ha fijado la meta de que el 50% de los automóviles nuevos vendidos en 2025 sean eléctricos, en comparación con el 30% que se registra actualmente.
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