La bicicleta de Rivian, que se prevee que llegará a España esta primavera, ha recibido un premio muy importante. ALSO es la marca que Rivian ha creado para sus bicicletas eléctricas y la TM-B es el modelo en cuestión. La verdad es que estos premios se dan a unos cuantos modelos de bicicletas (en este 2026 a 37 bicicletas) pero, desde nuestra humilde opinión, pocas muestran tanta innovación y carga tecnológica como la TM-B.
De ella hemos hablado en varias ocasiones, pero conviene recordar de la TM-B lo siguiente: es una bicicleta modular, es decir, en este caso podemos sustituir el tubo del sillín y personalizar el enfoque de la bicicleta. Por ejemplo, la marca puede configurar varios modelos (urbanos, de montaña con asiento de bici o corrido tipo moto, con parrilla portabultos, silla de niño…) manteniendo la misma base.
Un aspecto que marca a esta TM-B (y mucho) es que nuestra fuerza de pedaleo permite generar electricidad que va recargando la batería. El software analiza tanto la potencia desplegada por nuestras piernas como la cadencia de pedaleo y manda las ‘órdenes pertientes’ para que el sistema aporte la potencia a la rueda (se hace a través de una correa dentada). Es lo que han llamado DreamRide.
Esa potencia que llega a la rueda puede ser de hasta un ¡1.000 %! de la generada por nosotros. Para hacernos una idea, un motor Bosch Performance Line CX llega hasta el 400%. El par motor de la unidad de la ALSO es de hasta 180 Nm.
El motor forma una especie de ‘pack’ junto con la batería, lo que hace que el centro de gravedad este muy conseguido. Esta batería es extraíble y portátil y no se conoce su capacidad: hay dos versiones, Standart y Performance, que llegan hasta los 96 km de autonomía la primera y 160 km la segunda.
Según la nota de prensa de la organización de los Innovation & Design Awards, la ALSO. TM-B representa un enfoque radicalmente nuevo en el segmento de las bicicletas eléctricas. Y para ello ha sido muy valorada la plataforma de movilidad totalmente modular que posee.»Al cambiar el cuadro superior, se transforma de una relajada bicicleta playera a una SUV urbana o una bicicleta de carga totalmente funcional», dicen desde la organización.
El sistema DreamRide (o de pedaleo electrónico) es otro de los motivos por el que la ALSO TM-B ha sido galardonada. «El resultado es una sensación de conducción extraordinariamente serena: una auténtica potencia con un par motor enorme que se mantiene fácil de modular, con un control preciso y prácticamente sin retrasos», dicen los responsables del premio.»La ALSO. TM-B impresionó al jurado como un sistema de movilidad totalmente integrado y con visión de futuro que reinventa la modularidad, la tecnología de accionamiento y el diseño desde cero», terminan por declarar desde los Innovation & Design Awards.
Por cierto, se pueden hacer pedidos de esta bicicleta: bueno, en realidad son dos modelos, el Standart (motor con hasta 500% de aporte y batería pequeña) y el Performance (1.000% de aporte y batería grande) y que, según la marca, comenzarán a suministrar en primavera. Lo que no queda claro es cómo va a llegar a nuestro continente, ya que de momento se comercializa con las especificaciones de su país de origen que no es otro que USA (es decir, que no es un modelo Pedelec ‘europeo’). Veremos e iremos contando. Más información en: ALSO TM-B
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