La marca de coches eléctricos financiada por el dueño de Amazon ya supera al Tesla Cybertruck

Si bien solemos hablar de China cuando nos referimos a una nueva marca de coches eléctricos, esta noticia rompe la norma. Hoy nos dirigimos al oeste, a Estados Unidos. Slate Motors es una joven y dinámica empresa americana que tiene como objetivo fabricar coches eléctricos sencillos y baratos. Tras un equipo de primer nivel se esconde Jeff Bezos que, por si no lo conoces, es el dueño multimillonario de Amazon. Con su financiación la empresa ha ganado reconocimiento y aunque todavía no ha fabricado ni un solo coche ya puede decir que ha alcanzado el éxito. Su camioneta eléctrica ya acumula más de 100.000 pedidos en firme.
Esta es la segunda vez que Bezos consigue disparar el éxito de una empresa joven centrada en la electromovilidad. La primera seguro que te suena: Rivian. A través de Amazon, Rivian consiguió ser la empresa que es hoy. La empresa de compra online y logística más grande del mundo hizo un pedido inicial de 100.000 furgonetas eléctricas a la compañía fundada por RJ Scaringe. Aquél pedido fue el cohete que catapultó a Rivian a la fama. Esta vez, Bezos quiere ser el mecenas de una empresa que podría superar rápidamente a la de su máximo rival en la lista Fortune, Elon Musk.
Mientras que Tesla está teniendo serios problemas para vender el Cybertruck en Estados Unidos, Slate Motors celebra con júbilo las 100.000 reservas por su primer vehículo. Un vehículo del que ya te hemos hablado en alguna ocasión. Se trata de un vehículo polimorfo capaz de adaptarse a las necesidades puntuales del cliente. Si bien nace como una pick-up eléctrica, es posible equipar un kit de conversión a SUV. La camioneta de dos puertas y caja abierta se transforma rápidamente en un práctico vehículo familiar con cinco plazas y un techo sobre sus cabezas.
Si bien por sí sola esta idea ya es interesante, el concepto de polivalencia de Slate Motors se acompaña de un precio realmente atractivo. Con 4,43 metros de largo y apenas unos 1.600 kilogramos de peso, la pick-up se rinde a los brazos de la simplicidad. Menos es más. Basta con echar un vistazo para darse cuenta de ello. El modelo básico cuesta menos 20.000 euros. A partir de ahí los clientes pueden optar por una larga, pero económica, lista de opcionales, incluyendo el ya mencionado kit de conversión, así como diferentes vinilos para la carrocería, juegos de llantas, y mucho más. El límite lo fija el presupuesto y la creatividad. 
Por el momento Slate Motors no ha puesto en marcha la producción. Podríamos decir que es más un proyecto que una realidad, pero teniendo en cuenta su mecenas y el interés generado ya podemos decir que es un éxito. 100.000 pedidos en cuestión de semanas es la viva demostración que el mundo está listo para dar el salto a la movilidad eléctrica, sólo es necesario que la gente la pueda pagar, como ha declarado la diseñadora de la empresa. Tiene una autonomía de unos 240 kilómetros (ciclo EPA), una capacidad de carga de 635 kilogramos y de 453 kilogramos de remolque. No es la más potente, ni la mejor equipada ni la más capaz, pero es funcional. Y eso, al parecer, es lo que el mundo necesita.
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