Título: La OCU señala el coche eléctrico que menos gasta: 2,5 € cada 100 km, más de 300 km de autonomía y por 25.000 €
Contenido:
A finales de 2022, Citroën llevó a cabo una renovación integral de sus modelos eléctricos compactos, el Citroën ë-C4 y el Citroën ë-C4 X. Esta actualización incluye mejoras significativas en diseño y tecnología. Ambos vehículos están disponibles en España en versiones completamente eléctricas (EV) y opciones híbridas (HEV), eliminando así las motorizaciones térmicas tradicionales. En particular, el ë-C4 X ha sobresalido en el ránking de vehículos eléctricos elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) gracias a su notable eficiencia.
Aunque estos modelos no pertenecen a una nueva generación, su rediseño es evidente. Citroën ha dotado a ambos vehículos de un estilo más moderno y audaz, con un enfoque especial en la parte frontal y trasera, donde se han introducido nuevos grupos ópticos con formas más distintivas. Las dimensiones del Citroën ë-C4 X se mantienen inalteradas respecto a la generación anterior, con una longitud de 4,6 metros y un maletero de 510 litros. La producción de estos vehículos se lleva a cabo exclusivamente en la planta de Stellantis, situada en Villaverde, Madrid.
En el interior, Citroën ha optado por una disposición sencilla y funcional, añadiendo un mayor refinamiento estético. Entre las innovaciones más destacadas se encuentra un cuadro de instrumentos mejorado, disponible en versiones de 5,5 o 7 pulgadas, junto con una pantalla central de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y otras evoluciones tecnológicas.
Con esta actualización, Citroën ha eliminado las versiones con motor de combustión no electrificado, ofreciendo únicamente opciones híbridas de 145 CV o eléctricas de 136 o 156 CV. La variante 100% eléctrica menos potente ha sido la reconocida por la OCU. Este modelo cuenta con un paquete de baterías de 50 kWh de capacidad, en comparación con los 54 kWh del modelo de gama alta.
La autonomía oficial homologada del Citroën ë-C4 X es de 420 kilómetros en ciclo mixto WLTP; sin embargo, la OCU ha validado una cifra de 310 kilómetros tras un consumo medio de referencia de 16,7 kWh por cada 100 kilómetros. Esto lo convierte en el coche eléctrico más eficiente según la OCU, con un coste de uso de 2,5 euros por cada 100 kilómetros recorridos.
Sus características han posicionado al Citroën ë-C4 X en el podio del ránking de la OCU sobre los mejores coches eléctricos del momento, donde el Toyota bZ4X ocupa el primer puesto, seguido por el Volkswagen ID.3, y cerrando el trío el Citroën ë-C4 X.
El precio base del nuevo Citroën ë-C4 X comienza en 31.090 euros en el acabado Plus, sin incluir la ayuda estatal del
Editado con FGJ CONTENT REWRITER
