En el Festival de la Velocidad de Goodwood,Alain Prost habló de su admiración por el líder del campeonato de Fórmula 1, Oscar Piastri, y el australiano aseguró que fue “muy guay” que un tetracampeón se mostrara tan efusivo en sus elogios.
Prost y Piastri habían trabajado juntos anteriormente en Alpine, donde el francés fue asesor y director no ejecutivo del equipo, mientras que Piastri formaba parte de la academia júnior.
Al elogiar a Piastri, Prost afirmó que el ganador de ocho carreras exhibía rasgos similares a los suyos, cuando habló con Karun Chandhok en Goodwood: “Me gusta la manera en la que se comporta. Es un poco como yo, pensando en cuándo hacer la maniobra correcta para adelantar y siendo un poco más inteligente.”
Cuando Moorsport.com trasladó la cita a Piastri, el australiano respondió que era “muy guay” y estuvo de acuerdo en que parte de la comparación era acertada, aunque consideró que la evolución de la F1 desde los tiempos de Prost había cambiado la forma de ejecutar ese enfoque.
“Es muy guay viniendo de Alain. He tenido esa comparación con Prost por parte de algunas personas. Lo veo en cierto modo,” dijo Piastri a Motorsport.com.
Foto de: Jakob Ebrey / LAT Images via Getty Images
“Creo que es muy diferente, obviamente en aquella época había muchas más preocupaciones por la fiabilidad, muchos más problemas de fiabilidad provocados por el propio piloto también”.
“Así que, en algunos aspectos es bastante distinto, pero la mentalidad en cierto modo es la misma: intentar ser constante.”
Piastri añadió que era importante gestionar el riesgo para no perder demasiados puntos al luchar por la victoria, pero explicó en la misma entrevista que era beneficioso evitar calcular en exceso los puntos del campeonato.
El piloto de Melbourne cuenta actualmente con nueve puntos de ventaja sobre su compañero Lando Norris, una diferencia que se ha reducido después de que el británico ganara tres de las últimas cuatro carreras. Dos de ellas fueron, en cierto modo, a costa de Piastri: la sanción del líder en Silverstone y la apuesta de Norris a una sola parada en Hungría acercaron a ambos en la clasificación.
“Cuando luchas por el primer y segundo puesto, son siete puntos de diferencia, pero si no terminas la carrera, puedes perder potencialmente 18 o 25 puntos”, añadió Piastri.
“Así que todavía tienes que asegurarte de terminar las carreras, ser constante y no tomar riesgos innecesarios. Creo que esa parte sigue siendo igual, aunque probablemente las razones para ello sean bastante diferentes”.
“La mentalidad probablemente es bastante similar, y diría que ha funcionado bastante bien en el pasado”.
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