Título: Las mejoras que Aston confía a Stroll en Imola y que son un todo o nada #F1 #FVDigital
La escudería Aston Martin Racing ha revelado un ambicioso paquete de mejoras que se implementará durante el Gran Premio de Emilia Romagna 2025 de F1, que se llevará a cabo este fin de semana en Imola. Estas modificaciones representan el primer cambio significativo del equipo en la actual temporada, con el objetivo de optimizar su rendimiento en pista.
Las mejoras se centran principalmente en el suelo del monoplaza, e incluyen ajustes en la carrocería, el difusor, el beam wing (aletín de viga situado debajo del alerón trasero) y otros detalles menores en el Halo. Aunque no se ha proporcionado una justificación específica para esta decisión, se ha confirmado que Lance Stroll será el piloto encargado de probar estas modificaciones el viernes, mientras que Fernando Alonso competirá con la versión del monoplaza que participó en el Gran Premio de Miami. Posteriormente, se evaluará si Stroll mantendrá estos cambios durante el resto del fin de semana.
La elección de Stroll para esta tarea podría estar vinculada a su posición en el campeonato de pilotos. Andy Cowell, uno de los directivos del equipo, ha señalado que, más allá de buscar el mejor tiempo por vuelta, el objetivo primordial de estas mejoras es asegurar que el nuevo túnel de viento y las herramientas de simulación estén calibradas de manera más efectiva en comparación con el pasado. Es relevante mencionar que estas modificaciones fueron desarrolladas en el túnel anterior y validadas en el nuevo.
La importancia de estas mejoras se vuelve aún más crucial considerando su posible impacto en el futuro del equipo. Al ser consultado sobre si el rendimiento en pista durante este fin de semana influiría en la decisión de continuar con el desarrollo del coche para esta temporada o centrar esfuerzos exclusivamente en el proyecto de 2026, Cowell respondió: “Posiblemente. Después de cada fin de semana de carreras, reflexionamos sobre nuestras ambiciones en cada área del negocio, qué debemos mejorar y cómo podemos medir ese progreso. La única forma de validar si algo cumple su objetivo es mediante pruebas en el circuito durante un fin de semana de carreras; así que ya veremos”.
Además, Cowell reconoció que la actual situación del equipo, que ocupa las posiciones más bajas de la zona media, plantea decisiones complejas. “No es una imagen agradable, pero es la cruda realidad. Aston Martin y todos nuestros socios no estamos aquí solo para esta temporada; estamos aquí para construir un futuro sólido a largo plazo. El reglamento de 2026, junto con las restricciones en recursos aerodinámicos que enfrentamos con el CFD y el tiempo en el túnel de viento, nos obliga a tomar decisiones complejas”.
Cowell enfatizó que la prioridad número uno es transformar a Aston Martin en una máquina de desarrollo eficiente, un aspecto fundamental tanto para 2025 como para los años venideros. “Este fin de semana será un momento clave para aprender, al igual que otros puntos a lo largo de este año y el próximo. Siempre hay aspectos que mejorar en cualquier nuevo componente, ya sea en un coche, una unidad de potencia o cualquier otro producto”, concluyó.
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