La industria china se impulsa gracias a avances en tecnología de baterías, facilitando la producción de coches eléctricos y híbridos enchufables con rendimiento y precios atractivos. Un claro ejemplo es el Exlantix ES EREV, una berlina que bajo los nuevos propietarios de EBRO ostenta una autonomía de más de 1.600 kilómetros.
EBRO ha regresado a España, ubicándose en la Zona Franca de Barcelona y con varios lanzamientos programados para este año. Chery Automobile, comúnmente conocida como Chery, es la responsable de la resurgida EBRO y propietaria también de Omoda/Jaecoo, marcando su presencia con la producción en serie del ES EREV, perteneciente a la marca Exlantix, especializada en enfoque premium.
Este vehículo es un híbrido enchufable con capacidad extendida de autonomía, gracias a una batería LFP de 41 kWh que permite una carga rápida del 80% en 18 minutos a 110 kW. El motor térmico actúa como generador, ofreciendo un consumo declarado de 6,2 litros cada 100 kilómetros en el ciclo de homologación chino.
El Exlantix ES EREV, de 4,95 metros de largo y alta aerodinámica con un Cd de 0,205, se lanzará en China en el primer trimestre de 2025 con precios estimados entre 170.000 y 240.000 yuanes. Tras su debut en China, se planea su introducción en mercados extranjeros, incluida Europa, siendo España una posibilidad considerando los lazos de Chery con el país y sus recientes operaciones con EBRO y Omoda/Jaecoo.
