Título: McLaren F1 cumple dos años desde el inicio de su espectacular renacer #F1 #FVDigital
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En el Gran Premio de Canadá 2023, Oscar Piastri concluyó la carrera en undécima posición, superando en tres puestos a su compañero de equipo, Lando Norris. Tras las primeras ocho competencias de la temporada, McLaren se encontraba en la sexta posición del Mundial de Constructores, con solo 17 puntos. El monoplaza MCL60, con el que el equipo inició el año, tenía un futuro ya planificado: se estaba trabajando en una versión profundamente modificada que estaría lista para el siguiente Gran Premio de Austria, aunque solo en un ejemplar destinado a Norris.
Las expectativas eran altas, pero pocos imaginaban que la versión B del MCL60 daría inicio a una notable evolución técnica. Dos años después de su debut, McLaren se ha establecido como el equipo de referencia técnica en la Fórmula 1. El trabajo realizado entre el invierno de 2022 y la primavera de 2023 se inspiró claramente en Red Bull, incorporando soluciones significativas basadas en la filosofía técnica del dominante RB19. Aunque McLaren no logró ganar ningún Gran Premio —su única victoria fue en la carrera sprint de Doha gracias a Piastri—, el cambio de ritmo se evidenció en las estadísticas: en los últimos 14 fines de semana del calendario 2023, Red Bull acumuló 539 puntos, mientras que McLaren fue segundo con 285, lo que subraya el camino a seguir.
No obstante, la trayectoria del equipo de Woking en 2024 no ha sido completamente lineal. El inicio de la temporada anterior también fue desafiante: tras las primeras cinco carreras, Red Bull lideraba el Mundial de Constructores con 195 puntos, seguido por Ferrari con 151 y McLaren con 96, lo que representaba una desventaja de 99 puntos respecto al líder.
Para salir de esta complicada situación, un año antes, McLaren había adoptado las ideas de la competencia. Un año después, el equipo inició un camino propio, respaldado por la experiencia acumulada. En el Gran Premio de Miami, se materializó un paso crucial en el ascenso de McLaren en la F1: una nueva versión B del MCL38, desarrollada en su nuevo túnel de viento en Woking. Se revisaron el fondo plano, los alerones, los pontones, las suspensiones y las tomas de aire, con el objetivo de resolver problemas anteriores y optimizar varios conceptos.
El triunfo llegó en Miami con la victoria de Norris, marcando el final de una sequía que había comenzado tras la victoria de Jenson Button en el GP de Brasil 2012, interrumpida solo por la victoria de Daniel Ricciardo en Monza 2021, tras el incidente entre Lewis Hamilton y Max Verstappen. La victoria en Miami fue diferente: estaba cimentada en bases sólidas y se anticipaba, como finalmente ocurrió, que sería solo la primera de muchas. “Teníamos la sensación de que algo importante estaba por llegar”, comentó Andrea Stella aquella noche. “Contábamos con
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