Los recientes cambios en el monoplaza 2025 de Mercedes podrían ser los culpables de la caída de rendimiento del equipo, según el director de ingeniería en pista Andrew Shovlin, quien teoriza que eso está perjudicando al piloto novato Andrea Kimi Antonelli más que a su compañero de equipo más experimentado.
Antonelli ha sufrido una mala racha en las últimas siete carreras, con cuatro abandonos y dos más sin puntos, aunque su mejor resultado de la temporada fue un tercer puesto en Montreal. Tras un brillante inicio en 2025, el italiano ha sido incapaz de igualar el ritmo de su compañero de equipo George Russell en las últimas pruebas.
Shovlin señaló que el Mercedes W16 estaba demostrando ser “difícil”, y que el equipo necesitaba redescubrir una base más natural que asegure que el chasis pueda ser más manejable durante un fin de semana de carreras. Russell había afirmado que Mercedes debería haber rendido en Spa-Francorchamps dada su preferencia por condiciones más frías, y por ello consideró que su quinto puesto fue “decepcionante”.
Además, Shovlin aseguró que Russell también estaba sufriendo con el W16 tal y como estaba, pero que su mayor experiencia en la F1 le estaba ayudando a mitigar algunos de los problemas a los que se había enfrentado en las últimas carreras.
“Creo que lo que se ha visto en las últimas clasificaciones es que George se está apoyando en sus muchos años de experiencia en un coche de F1 para intentar sacar el máximo partido de un coche difícil”, explicó Shovlin tras el Gran Premio de Bélgica.
Lewis Hamilton, Ferrari, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto: Zak Mauger / LAT Images vía Getty Images
“Kimi no tiene ese apoyo, y probablemente por eso hemos visto un cambio en sus resultados últimamente”.
“Pero, insisto, se remonta al hecho de que tenemos que resolver ese problema porque todavía hay un largo camino por recorrer este año. Es bastante probable que sea algo que hemos cambiado en el coche, y tenemos que volver a una línea de base en la que funcione con más normalidad”.
“Kimi ha tenido algunos fines de semana difíciles, pero está recibiendo mucho apoyo de ingeniería por parte de Bono y de los ingenieros de ese lado del garaje”.
“Nosotros, como equipo, somos conscientes de que tenemos que centrarnos en los puntos débiles del coche, no en los problemas de Kimi”.
“Y como he dicho, el hecho es que George se está apoyando en toda su experiencia, bastante de ella conduciendo coches difíciles, para sacar las vueltas de clasificación. Estamos encontrando bastante tiempo durante la sesión”.
Valtteri Bottas, Mercedes habla con Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director Mercedes
Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images
“Es sólo porque George está aprendiendo a saber cuándo puede confiar en el coche y puede apoyarse en él, pero no está recibiendo ese feeling de él inherentemente”.
Shovlin respaldó a Antonelli para seguir mejorando, y dijo que la adopción de medidas para garantizar que el coche sea menos problemático debería ofrecer un mayor cambio en el rendimiento del adolescente nacido en Bolonia.
Dijo que había cambios que el equipo podría hacer entre Spa y la ronda de este fin de semana en Hungría, pero quería asegurarse de que el equipo estaba “centrado en las cosas correctas, no sólo cambiando cosas porque sí”.
“Kimi está en una curva de aprendizaje muy pronunciada y va a mejorar como piloto”, añadió Shovlin. El hecho de que sus primeras actuaciones fueran mejores de lo que son ahora es casi seguro que el coche no es tan competitivo, y eso se puede ver reflejado en los resultados de George”.
“También lo hemos visto muchas veces. Cuando un piloto joven llega y está en un coche muy bueno, a menudo puede impresionar.
“Cuando un piloto joven llega y está en un coche difícil, es muy difícil conseguirlo semana tras semana. Hemos visto lo suficiente de Kimi para saber que tiene mucho talento”.
“Pero lo que ayudará a George también ayudará a Kimi, y probablemente ayudará más a Kimi”.
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