En un país donde la falta de transporte sigue siendo uno de los principales obstáculos para encontrar o mantener un empleo, especialmente en zonas rurales o periféricas, Dacia ha dado un paso pionero en el sector de la automoción con su programa CareMakers.
Lanzado en España en 2025 por Renault Group a través de la marca Dacia, esta iniciativa de movilidad solidaria busca romper la barrera que supone no disponer de un vehículo fiable para acceder al mercado laboral.
En las dos últimas décadas, el coste medio de los coches nuevos se ha incrementado un 38 %, frente a un aumento del 21 % en los ingresos de los hogares españoles, que sitúan la renta media familiar en 34.821 euros, según cifras de la AEAT y el INE. Esta evolución desigual evidencia una brecha creciente entre el nivel de ingresos y el acceso a la movilidad, con el riesgo de dejar fuera del mercado del vehículo nuevo a los hogares con menos recursos.
En España, más de 12 millones de personas se encuentran en riesgo de exclusión y muchas de sus familias destinan más del 20 % de sus ingresos a disponer de un vehículo para acudir al trabajo. Además, el 67 % de los trabajadores se desplaza en coche privado, de acuerdo con un estudio de Arval. La falta de acceso a la movilidad puede convertirse así en un obstáculo para ampliar la jornada laboral o progresar profesionalmente.
CareMakers nace con una premisa clara: la movilidad no debería ser un privilegio, sino una herramienta clave para la inclusión social. El programa está dirigido principalmente a personas en situación de vulnerabilidad o riesgo de exclusión social que necesitan un coche para desplazarse al trabajo, a entrevistas laborales o a centros de formación.
Tiene un enfoque especial en mujeres que, por razones familiares o geográficas, enfrentan mayores dificultades para compatibilizar empleo y responsabilidades domésticas sin transporte propio.
El funcionamiento es colaborativo y estructurado. No se trata de una simple oferta comercial, sino de un ecosistema que involucra a la Fundación Renault Group España, Mobilize Financial Services (la financiera del grupo), concesionarios Dacia y, sobre todo, a una red de asociaciones y ONG que actúan como prescriptores y validadores de los casos.
Estas entidades sociales evalúan la situación de cada persona, verifican que el vehículo sea realmente necesario para su inserción o mantenimiento laboral y acompañan el proceso.
Una vez aprobado el perfil por la entidad colaboradora, el beneficiario puede acceder a un préstamo multiopción “Preference” a tres años, sin entrada inicial y con cuotas muy reducidas. Los modelos disponibles son dos de los más asequibles y eficientes del mercado: el Dacia Sandero Eco-G 100 (propulsado por GLP, con bajo coste de uso) y el Dacia Spring eléctrico (aprovechando las ayudas del Plan MOVES III o posteriores).
Las cifras hablan por sí solas: el Sandero se ofrece desde 171 €/mes, mientras que el Spring eléctrico puede bajar hasta 98 €/mes sin necesidad de entrada. Se trata de cantidades que reducen en 100 € las ofertas estándar a un cliente particular Estas cuotas incluyen, paquete de mantenimiento y seguro a todo riesgo. El objetivo es que el gasto mensual sea similar o inferior al de un abono de transporte público, pero con la libertad y flexibilidad que ofrece un vehículo propio.
Desde su lanzamiento en España, ya se han entregado las primeras unidades a familias y personas atendidas por entidades como Candelita u otras organizaciones similares. En Francia, donde el programa CareMakers lleva activo desde 2012 (con más de 2.000 beneficiarios en algunos periodos), la fórmula ha demostrado ser efectiva: combina microcréditos, alquiler con opción a compra y reparaciones asequibles en “garajes solidarios”.
Pilar Reifs, responsable de Fundraising de la Asociación Candelita, ha destacado la experiencia de Diana, de 51 años, madre de dos hijas y trabajadora del sector de ventas, como uno de los ejemplos del impacto del programa CareMakers. Diana admite que nunca pensó que esta iniciativa pudiera transformar su vida de forma tan profunda. “Mi familia y yo nos hemos beneficiado de esta oportunidad”, señala. Durante años, explica, el transporte público no siempre le permitía llegar a su puesto de trabajo, lo que la llevó a descartar varias ofertas laborales. “Tener mi Dacia Sandero desde hace unos meses me ha dado independencia”, afirma, y añade que ahora disfruta de “libertad para moverme cuando quiera”.
También subraya que el proceso fue sencillo y cercano: “Me sentí acompañada en todo momento por el equipo de la Asociación Candelita y del concesionario Dacia”. Gracias a ello, concluye, “ahorro mucho tiempo en los desplazamientos”, un cambio que ha repercutido positivamente en su vida profesional y personal.
Por su parte, el director general de Dacia España, Laurent Sengenes, ha recalcado que la marca mantiene su apuesta por la iniciativa solidaria CareMakers con un objetivo claro: “facilitar el acceso al empleo a través de una movilidad accesible”. En este sentido, destaca que Dacia pone a disposición de los beneficiarios “condiciones especiales muy competitivas”, que permiten “un ahorro de hasta el 40 % frente a una oferta tradicional”. Además, remarca que se trata de fórmulas “sin entrada y con mantenimiento incluido”. Sengenes añade que el proyecto se apoya en “un ecosistema de socios comprometidos”, entre los que cita a la red comercial de la marca, con “una gran capilaridad a nivel nacional”, y al conjunto de asociaciones que forman parte del programa.
Dacia resume su filosofía con una frase contundente: “Un vehículo puede ser mucho más que un medio de transporte; puede ser la llave a un empleo y a una vida mejor”. En tiempos de transición ecológica y social, CareMakers demuestra que la movilidad inclusiva es posible combinando innovación, solidaridad y condiciones financieras realistas.
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No todo es vender coches: Dacia CareMakers demuestra que las iniciativas solidarias también tienen que ver con la movilidad
