El fin de semana del GP de Hungría de F1 2025 pinta a naranja papaya, y Lando Norris batió en esta FP2 del viernes por la tarde a su compañero Oscar Piastri, con una vuelta casi tres décimas (0.291s) mejor. El piloto más cercano a ellos fue Charles Leclerc, pero a prácticamente cuatro décimas del inglés, es decir, lejos.
Después de decidir saltarse la FP1 para no castigar más su espalda dolorida, Fernando Alonso disputó esta FP2, donde los Aston Martin Racing parecieron competitivos a una vuelta con neumáticos blandos. De hecho Alonso fue 5º por delante de Lewis Hamilton, pero Lance Stroll terminó cuarto, midiéndose con el Ferrari de Leclerc por la tercera plaza.
Más confusa fue la situación por detrás de McLaren, Aston y Ferrari, con George Russell séptimo, Isack Hadjar octavo, Yuki Tsunoda noveno y Andrea Kimi Antonelli cerrando el top 10 con el segundo Mercedes. Por su parte Max Verstappen, que se quejó del ritmo de su coche, solo pudo ser 14º y además es investigado tras haber arrojado fuera de su coche lo que parecía una toalla.
Sin una vuelta perfecta en simulación de clasificación y de hecho haciéndola antes que el resto, Carlos Sainz terminó 16º en una tabla que cerraron los dos Alpine, con Franco Colapinto 20º.
La sesión empezó muy activa, y Nico Hulkenberg sufrió una ligera excursión por la grava, tras lo que Colapinto pidió revisar el suelo de su Alpine al haber pasado por esa parte sucia de la pista. Después de pasar por el liderato varios pilotos, Charles Leclerc puso en cabeza el Ferrari con gomas medias, antes de que Norris detuviera el crono en 1:16.916 para batirle por dos décimas.
Antes de cumplirse el primer cuarto de hora, Oscar Piastri bajó a 1:16.697, y en ese momento Alonso era 16º tras sus primeras vueltas con los Pirelli amarillos. Norris bajó aún más, batiendo al australiano por 0.172s. Los pilotos siguieron acumulando kilometraje y antes de llegar al ecuador de la sesión, Carlos Sainz fue el primero en salir con blandos. Sin embargo, tras hacer récord del primer sector, pisó la grava en otro punto del trazado, teniéndose que conformar con la tercera plaza.
En ese momento estaba él solo fuera, pero todos le siguieron e hicieron lo propio instantes después. Eso hizo que Lance Stroll marcara un 1:16.221 que le puso líder, aunque fue por un momento, ya que Piastri, con tráfico, bajó a 1:15 y le sacó tres décimas. Pero siguiendo la tónica de la sesión, Norris fue casi tres décimas más rápido que su compañero.
Leclerc fue el mejor del resto, tercero, a casi medio segundo, mientras Stroll resistía cuarto por dlante de Russell, Hadjar, Hamilton o Antonelli. En su primera vuelta con blandos, más tarde que el resto, Alonso se colocó quinto, pero Stroll avanzó aún más para superar a Leclerc en una vuelta con dudosos límites de pista.
Dirección de carrera anunció que investigaría un incidente de Verstappen en la curva 3, y la repetición mostró cómo arrojaba lo que parecía una toalla fuera de su coche.
Hamilton no logró acercarse a menos de dos décimas de Leclerc, y los Ferrari hicieron un sandwich 3º y 6º con los Aston Martin, 4º y 5º después de que el monegasco bajara más su registro.
A partir de ahí, poco cambió en la tabla de tiempos y posiciones, ya que la mayoría se centró en ritmo de carrera en tandas largas. Durante esas tandas, a Sainz le pidieron entrar en boxes al haber perdido las telemetrías del coche, pero al instante le avisaron de que se quedara porque lo habían recuperado.
Lo siguiente, a las 12:30h del sábado, la FP3 antes de la clasificación (a las 16:00h).
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