Título: Northvolt podría tener salvación al fin y al cabo, tres posibles compradores y una oferta encima de la mesa
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Europa se ha planteado como objetivo convertirse en la primera región del mundo en erradicar la contaminación generada por el tráfico. En este contexto, Bruselas respalda firmemente la movilidad eléctrica, un sector que actualmente está dominado por China, lo que genera una notable dependencia del gigante asiático. La empresa Northvolt, fundada en Suecia, estaba destinada a desempeñar un papel fundamental en la reducción de esta dependencia. Sin embargo, a pesar de haber recibido importantes inversiones públicas y privadas, la compañía enfrenta una grave crisis que la ha llevado a la quiebra.
El colapso de Northvolt se aceleró tras la anulación de un contrato valorado en 2.000 millones de euros con BMW el año pasado. Ambas partes habían acordado la producción de millones de celdas para los nuevos vehículos eléctricos de la marca alemana; sin embargo, BMW decidió cancelar el contrato debido a múltiples retrasos y problemas operativos. Posteriormente, surgieron rumores negativos sobre Northvolt, lo que resultó en recortes en producción y personal. A finales de noviembre, la empresa se acogió al sistema de quiebra estadounidense en busca de protección financiera, la cual no llegó.
Desde entonces, Northvolt ha reducido prácticamente a cero su actividad y ha comenzado a vender o regalar partes de sus secciones clave. Sin embargo, la empresa aún conserva un cierto valor en términos de maquinaria e instalaciones, lo cual podría resultar atractivo para posibles compradores, aunque estos tendrían que enfrentar una larga lista de impagos que podría afectar el precio de la transacción. Desde marzo, cuando Northvolt se declaró en quiebra en Europa, convirtiéndose en uno de los mayores fracasos corporativos del país y de la región, no se habían presentado ofertas hasta el momento. No obstante, según fuentes suecas, existen tres posibles interesados en la adquisición.
Hasta ahora, no se ha revelado la identidad de estos interesados ni su país de origen. Sin embargo, el consejo de quiebra de Northvolt, que actualmente gestiona la empresa, ha recibido una oferta no vinculante. «Ahora tenemos una oferta indicativa sobre la mesa y esperamos recibir más ofertas indicativas», anunció Mikael Kubu, presidente del comité. «Esperamos recibir otra oferta indicativa durante el día», añadió. Aunque aún no se han hecho públicas las cifras involucradas en la operación, algunos detalles sobre la propuesta han sido divulgados.
La oferta se centra en la fábrica de baterías ubicada en Skellefteå, al norte de Suecia, así como en el centro de investigación y desarrollo situado en Västerås, al oeste de Estocolmo. De concretarse el acuerdo, el nuevo propietario podría
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