Pierre Gasly ha culpado de la colisión que le dejó fuera del Gran Premio de Mónaco a su ex compañero de equipo, Yuki Tsunoda, alegando que éste se movió en la frenada. El japonés y el francés rodaban 17º y 18º -después de hacer su primera parada obligatoria en boxes ya en la primera vuelta- cuando el de Alpine atacó a su rival en la chicane.
Gasly chocó violentamente contra el de Red Bull, y en la retransmisión televisiva apareció un mensaje de radio de “sin frenos”. Sin embargo, el francés ha aclarado que ese comentario se sacó de contexto. “Tenía los frenos”, insistió. “Yuki cometió un error antes del túnel, así que me acerqué mucho a él”.
“En cada vuelta frenaba en la trayectoria, por la derecha. En esa vuelta estaba muy cerca, así que decidí quedarme a la izquierda. Empezó a frenar a la izquierda, me pasé al lado derecho, y entonces volvió a la trayectoria. Yo ya me estaba comprometiendo y frenando más tarde que él, así que no podía ir a ninguna parte“.
“Para mí, aquí, tienes que ceñirte a tu trayectoria. Ya no tienes espacio para juntar dos coches. Puedes defender la posición, pero entonces no es un caso de, ‘voy a la derecha, cierro la puerta a la derecha y luego si intentas ir a la izquierda, te aprieto a la izquierda también’. Es una pista en la que ya es bastante difícil. Sólo pensé: ‘Dejará el espacio’. Seguro que hablaremos de ello, pero no creo que haya sido su mejor momento“.
Pierre Gasly, Alpine
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images vía Getty Images
Sin embargo, cuando se le plantearon al piloto japonés los comentarios de Gasly – reformulados como “conducción errática” – un atónito Tsunoda contestó: “¿Qué? No creo haber hecho nada malo. Haría lo mismo si tuviera que hacerlo una vez más, porque estaba pegado al muro todo el tiempo. Sabía que intentaría adelantarme, y no quería moverme en la frenada“.
En cualquier caso, fue otro fin de semana difícil para Alpine, que sufrió su peor sesión clasificatoria de la temporada con Gasly en 18ª posición y su compañero de equipo Franco Colapinto último; mientras que el argentino ocupó la 13ª posición en la carrera. No obstante, Gasly esperaba que la pista de Montecarlo no se adaptara a su A525.
“Para mí, se trata principalmente de entender lo que no funcionó realmente en la clasificación, que creo que ya tenemos algunas ideas, pero también sabemos que esta pista siempre pone de relieve algunos puntos débiles del coche en términos de conducción“, señaló. “Sabemos que el pilotaje en general no es el punto fuerte de nuestro coche. En una pista como ésta, en la que vas a muy baja velocidad, pasas por encima de los bordillos y tienes tres ruedas [en contacto con el asfalto] en muchos sitios. En estos momentos nos falta adherencia“.
Gasly espera una actuación mucho mejor este fin de semana, en el Gran Premio de España, en un trazado diametralmente opuesto en el que Alpine metió ambos coches en la Q3 y en posiciones que daban puntos el año pasado. “Creo que Barcelona debería ser mejor. Hay más curvas de alta velocidad. Es una superficie de pista más suave, así que creo que debería ser mejor“.
En este artículo
Benjamin Vinel
Fórmula 1
Pierre Gasly
Yuki Tsunoda
Red Bull Racing
Alpine
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