Primeras pruebas de Fórmula 1 2026 en Barcelona arrojan datos iniciales de los monoplazas

Siete de los once equipos de Fórmula 1 participaron en la primera jornada de pruebas de los monoplazas para la temporada 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Williams no asistió, mientras que Aston Martin se incorporará en los próximos días, limitando su participación a dos de los tres días permitidos por equipo.
Isack Hadjar (Red Bull) registró el mejor tiempo no oficial, seguido por George Russell (Mercedes). Esteban Ocon (Haas) completó más de dos distancias de Gran Premio, liderando el kilometraje de la jornada.
Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) destacó la manejabilidad del W17 y su nueva unidad de potencia, aunque mencionó la necesidad de adaptarse a los nuevos modos de conducción. “El coche es bueno y muy agradable de conducir”, declaró. Russell, quien también probó el W17, lo describió como “intuitivo” tras familiarizarse con sus características.
Ocon calificó la carga de trabajo en el cockpit como “muy complicada” debido a la unidad de potencia Ferrari, aunque resaltó su preparación previa en simulador. Gabriel Bortoleto (Audi) definió el R26 como “muy diferente” pero manejable, subrayando el cambio normativo, en particular el 50 % de energía eléctrica en la unidad de potencia.
Franco Colapinto (Alpine) y Liam Lawson (Racing Bulls) coincidieron en la necesidad de ajustar la técnica de conducción, especialmente en la gestión de energía y neumáticos. Lawson, que probó la nueva unidad de potencia Red Bull-Ford, destacó su fiabilidad.
Las pruebas continuarán este martes, con condiciones climáticas adversas previstas que podrían afectar la participación de los equipos.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
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