La Fórmula 1 siempre guarda sorpresas. En 2023, Kevin Magnussen finalizó la temporada sin puntos de penalización, pero en 2024 el piloto de Haas se convirtió en el primero en ser sancionado por alcanzar el límite de 12 puntos. En el extremo opuesto, Fernando Alonso, quien llegó a la temporada pasada con la mayor acumulación, comenzará 2026 desde cero tras no recibir ningún punto en 2025, siendo uno de los cinco pilotos en lograrlo.
El foco de atención recae ahora en Oliver Bearman, sucesor de Magnussen en Haas y el mayor infractor del año. El debutante británico acumuló diez puntos en su primera temporada completa, por lo que deberá extremar la precaución: durante las primeras seis carreras de 2026, estará a solo dos puntos de enfrentar una suspensión.
Sus infracciones incluyen dos puntos por adelantar a Carlos Sainz bajo bandera roja en Mónaco, cuatro por dañar su monoplaza en el pitlane de Silverstone durante una sesión neutralizada, dos más por una colisión con Sainz en Monza y un punto por conducción inadecuada en Brasil y Abu Dhabi.
Detrás de Bearman, Yuki Tsunoda sumó ocho puntos, aunque su relevancia es limitada al ser el único titular de 2025 que no regresará en 2026. Liam Lawson (Racing Bulls) y Lance Stroll (Aston Martin) comparten el tercer puesto con seis puntos cada uno.
**Historial reciente de puntos de penalización:**
– 2025: Oliver Bearman (Haas) – 10 puntos
– 2024: Kevin Magnussen (Haas) – 12 puntos
– 2023: Sergio Pérez (Red Bull) – 7 puntos
– 2022: Pierre Gasly (AlphaTauri) – 10 puntos
– 2021: Yuki Tsunoda (AlphaTauri) – 8 puntos
– 2020: Alex Albon (Williams) – 7 puntos
– 2019: Sebastian Vettel (Ferrari) – 7 puntos
**Pilotos con cero puntos en 2025:**
El campeón mundial Lando Norris (McLaren), George Russell (Mercedes), Nico Hülkenberg (Sauber), Isack Hadjar (Racing Bulls) y Fernando Alonso (Aston Martin).
El total de puntos impuestos en 2025 fue de 62, una ligera reducción respecto a los 67 de 2024. Las colisiones fueron la causa principal (20 sanciones), seguidas de adelantamientos irregulares (5), conducción peligrosa (4), infracciones bajo bandera roja (3) y cambios de dirección excesivos en defensa (3).
En cuanto a advertencias, no hubo situaciones de riesgo en 2025. Alex Albon fue el piloto con más amonestaciones (3), lejos del límite de cinco que conlleva una penalización de diez posiciones en parrilla, como le sucedió a Tsunoda en 2023.
**Redacción FV Medios**
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
