Rebajas históricas de BYD: un Dolphin Surf por menos de 7.000 euros y un Seal por menos de 13.000
El mercado eléctrico en China se encuentra en un estado de saturación, con más de 100 marcas de automóviles compitiendo por captar la atención de los consumidores. Este entorno ha llevado a muchas empresas a luchar por su supervivencia en un sector altamente competitivo, donde se prevé que algunas no logren mantenerse a flote. Sin embargo, destacan compañías como BYD, que se ha consolidado como el mayor fabricante de vehículos de Nueva Energía (NEV) a nivel mundial, abarcando tanto híbridos enchufables como eléctricos. Aunque su dominio se centra principalmente en China, la empresa con sede en Shenzhen está comenzando a expandir su influencia en el ámbito internacional. Recientemente, BYD ha emprendido una ofensiva comercial que podría tener un impacto significativo en la industria automotriz, ofreciendo rebajas históricas que podrían alterar las dinámicas del mercado.
A principios de 2023, Tesla sorprendió al sector con importantes descuentos en sus modelos eléctricos, como el Model 3 y el Model Y, lo que obligó a sus competidores a seguir su ejemplo. Sin embargo, no todas las marcas han logrado igualar estas reducciones de precios, lo que ha llevado a algunas a enfrentar crisis financieras, resultando en su absorción por empresas más grandes o en su salida del mercado. En este contexto, BYD busca replicar este efecto, pero su estrategia es notablemente más agresiva, anunciando descuentos de hasta el 34% en 22 modelos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
Reducir precios en un 34% en el contexto de las tarifas chinas implica una disminución drástica de costos, lo que resulta difícil de igualar para sus competidores. Como líder del mercado, BYD ejerce su influencia de manera discreta pero contundente. A pesar de su éxito, la empresa ha enfrentado desafíos en su incursión en Europa, lo que ha llevado a una revisión de su estrategia. La nueva apuesta de BYD son los híbridos enchufables, como el BYD Seal U, que representa su primera oferta de este tipo en el mercado europeo y promete más modelos innovadores en los próximos meses a precios competitivos.
En China, las primeras reacciones al movimiento comercial de BYD ya se están sintiendo. En la Bolsa de Hong Kong, las acciones de empresas rivales han experimentado caídas significativas. El Grupo Geely, principal competidor de BYD y uno de los mayores conglomerados automovilísticos del mundo, que incluye marcas como Volvo, Smart, Polestar y Lotus, ha visto caer su valor en un 9,46%. Otras empresas, como Dongfeng, Li Auto, BAIC y Xiaomi, también han registrado pérdidas en sus acciones, con caídas que oscilan entre el 2,26% y el 6,37%. Curiosamente, incluso BYD ha visto una reducción del 8,6% en el precio de sus acciones.
La preocupación radica ahora en si esta jugada agresiva afectará sus márgenes de beneficio. La campaña comercial de BYD, que se extenderá hasta finales de junioEditado con FGJ CONTENT REWRITER
