Pasan los años y los coches eléctricos siguen teniendo el sambenito de ser caros de reparar en caso de avería. Esta es una afirmación que no tiene veracidad en absoluto. Varios estudios previos han determinado que los modelos ‘cero emisiones’ tienen muchas menos posibilidad de fallos, debido principalmente a que tienen muchos menos componentes mecánicos y su tecnología es más sencilla.
Esta afirmación ha llegado en numerosas ocasiones por parte de las averías en la batería. Bien es cierto que si esta deja de funcionar y el coche ya está fuera de garantía, el coste de reparación puede superar los 10.000 euros en el mejor de los casos. No obstante, existe una posibilidad realmente pequeña de que esto suceda.
Asimismo, mirando las reparaciones más cotidianas, las aseguradoras de Estados Unidos han presentado un nuevo informe donde se deja claro que los coches eléctricos no son más caros de arreglar que un coche de gasolina. De hecho, los costes en estas situaciones se encuentran realmente parejos.
Ha sido la compañía Mitchell, especialista en reparaciones y servicios de tecnología para automóviles y de colisiones, quien ha lanzado este informe realizado a través de datos de aseguradoras en Estados Unidos. De hecho, en su publicación deja claro que los arreglos recibidos por modelos eléctricos en 2024 ha sido prácticamente idéntico al de coches de gasolina.
“Si bien los automóviles propulsados por un motor de combustión tuvieron una gravedad promedio más baja entre todos los tipos de propulsión, los vehículos térmicos de modelos más nuevos estuvieron estrechamente alineados con los eléctricos y los híbridos enchufables en lo que respecta a los costes de gravedad”, aseguró la empresa Mitchell en su informe de 2024.
Además, continúa, los costes de reparación están bajando significativamente. En el informe deja claro que el precio promedio de las reparaciones de vehículos eléctricos se situó en torno a los 6.236 dólares en 2024. Esto supone una caída del 3% con respecto a los costes analizados en 2023.
Los híbridos enchufables se posicionaron en torno a 5.583 dólares. Por último, los de combustión más antiguos tuvieron una factura promedio de 5.066 dólares; los nuevos firmaron una media de 6.127 dólares (sólo 109 dólares menos que un eléctrico nuevo).
Desde la mencionada compañía también puntualizan que la cantidad de vehículos siniestrados ha crecido con respecto al informe anterior. Concretamente, en caso de coches eléctricos, este porcentaje aumentó del 8% en 2023 al 10,2% en 2024. Esto también apunta a la mayor cantidad de modelos ‘cero emisiones’ matriculados en Estados Unidos.
A día de hoy, el coche eléctrico con más reclamaciones por reparación fue el Tesla Model Y, con una frecuencia del 31,43%. El crossover va seguido por su ‘hermano’, el Tesla Model 3, con un 29,86%. Ambos vehículos elevaron sus cifras con respecto a las de 2023 en un 7,58% y un 4,67%, respectivamente. El tercer escalón en este podio se lo lleva el Ford Mustang Mach-E y su 6,37% de las reclamaciones de reparación a seguros.
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