Carlos Sainz cerró su etapa en Ferrari en 2024 con un último podio para la Scuderia, que optó por no renovarle para dar paso al siete veces campeón Lewis Hamilton. El piloto español asumió que ese sería su último top 3 durante un tiempo, al fichar por Williams, un equipo que había finalizado noveno el año anterior.
Antes de su debut con la escudería de Grove, advirtió a los aficionados: «no me vais a ver en el podio» a lo largo de 2025, una promesa que acabaría rompiendo antes de que finalizara el campeonato.
Su primera temporada junto a Alex Albon en Williams comenzó con dificultades. El madrileño no logró completar ni la primera vuelta en Australia. Aunque sumó su primer punto en China, una carrera complicada en Japón y otro abandono en Bahréin marcaron un inicio arduo.
Sin embargo, Sainz no se desanimó y pronto reconoció que iba «en la dirección correcta con la puesta a punto y la conducción», después de superar a su compañero por primera vez en Arabia Saudí. La cita de Yeda inició además una racha positiva, con puntos en cinco de seis Grandes Premios, evidenciando los progresos de Williams tras el parón invernal.
Posteriormente, el español atravesó un bache. Un fallo mecánico le impidió salir en Austria y no sumó puntos en las siguientes cinco carreras, exceptuando un sexto puesto en la sprint de Spa.
La segunda parte del campeonato trajo los resultados que necesitaba. En Azerbaiyán, se convirtió en el único piloto de Williams en subir al podio este año, el primero del equipo desde George Russell en Bélgica 2021 y el primero en Bakú desde Lance Stroll en 2017.
Logró su primer top 3 con un tercer puesto en Bakú, donde partió segundo y, aunque cedió ante Russell, resistió el ataque de Andrea Kimi Antonelli. A este le siguieron otro tercer puesto en la sprint de Austin y un tercero más en el penúltimo Gran Premio de la temporada, en Catar.
No todo fueron luces: compartió responsabilidades en un accidente con Antonelli en Estados Unidos y tuvo un incidente con Liam Lawson en México, que truncó prematuramente su carrera. A pesar de estos contratiempos, Sainz concluyó su primera temporada en Williams con 64 puntos en el campeonato, solo nueve menos que Albon.
Además, tuvo el mérito de ser el único piloto que llevó a Williams al podio este año y superó a Albon 14-9 en las clasificaciones. El rendimiento del español a lo largo de 2025 contribuyó decisivamente a que Williams finalizara quinta en el Mundial de Constructores, su mejor resultado desde 2017, lo que sin duda ha hecho que algunos en Ferrari se pregunten por qué permitieron su salida.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
