Título: ¿Se puede transformar una moto de gasolina en eléctrica? Sí, gracias a estos emprendedores estadounidenses
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Death to Gas, una empresa innovadora con sedes en California y Brujas, Bélgica, se alista para presentar su revolucionaria propuesta en el renombrado evento europeo de motocicletas eléctricas, Reload Land, que tendrá lugar en Berlín los días 7 y 8 de junio. Esta compañía se especializa en la conversión de motocicletas de gasolina a eléctricas mediante su innovador modelo denominado DropIN 72v.
El sistema desarrollado por Death to Gas está diseñado principalmente para motocicletas pequeñas de baja potencia. Los interesados pueden consultar un listado de chasis compatibles. La conversión emplea el motor Base 50, que incluye motores monocilíndricos de cuatro tiempos refrigerados por aire, con una cilindrada de 49 cc, fabricados por la prestigiosa marca japonesa Honda. Esta empresa ha desarrollado diversas variantes de este motor, capaces de alcanzar hasta 124 cc. El motor DropIN 72v de Death to Gas puede reemplazar unidades de hasta 200 cc.
Además, existen otros motores de diferentes fabricantes, principalmente de origen chino, que son compatibles con el sistema eléctrico de Death to Gas, basándose en el modelo Base 50. Según la compañía, el DropIN 72v integra el motor eléctrico, el controlador y la batería en una única unidad, lo que elimina la necesidad de soldaduras o programación. La instalación se presenta como un proceso sencillo: «¡Lo instalamos y a rodar!». Actualmente, la marca está desarrollando placas base que sean compatibles con la mayoría de los chasis de gasolina de menos de 200 cc.
Es fundamental contar con un chasis que disponga de los puntos de anclaje adecuados; no obstante, se ofrecen adaptadores si es necesario. Una de las ventajas del DropIN 72v radica en su versatilidad de instalación, permitiendo montarlo en diferentes posiciones, incluso de forma vertical. Este motor ofrece una potencia de 16 CV, alcanzando picos de hasta 29,5 CV. La batería incluida tiene una capacidad de 2.160 Wh, una cifra notable para sus especificaciones. El kit también incluye un mando para seleccionar distintos modos de potencia y un display informativo.
Por un precio aproximado de 1.800 euros (sin incluir gastos de envío), los interesados pueden adquirir un kit completo, sin necesidad de componentes adicionales, salvo una placa de adaptación si el chasis de la motocicleta no es completamente compatible. Para más información, se puede visitar el sitio web de DropIN 72v.
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