Título: Será el mayor rival del Porsche Taycan: Mercedes AMG desvelará este verano su coche eléctrico de 1.000 CV
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Mercedes AMG se encuentra en la recta final de los preparativos para la presentación de su nuevo vehículo eléctrico, programada para este verano. Este modelo, que promete alcanzar una impresionante potencia de 1.000 CV, se perfila como un competidor directo del reconocido Porsche Taycan. En 2022, la división de alto rendimiento de Mercedes presentó el concepto del Mercedes Vision AMG, anticipando un sedán eléctrico con características innovadoras.
Recientemente, la marca ha divulgado una imagen preliminar de este nuevo modelo, cuyo diseño robusto lo convierte en un formidable rival para el Porsche Taycan. Este automóvil contará con motores de última generación, capaces de alcanzar o incluso superar los 1.000 CV.
El desarrollo de este vehículo no es un proyecto reciente; AMG ha estado trabajando en él durante varios años con el objetivo de reemplazar al Mercedes-AMG GT, que actualmente utiliza motores de combustión interna. Además, se ha confirmado la creación de una segunda variante, un SUV eléctrico. Se espera que ambos modelos lleguen al mercado entre este año y 2026. En las últimas semanas, la marca presentó una imagen camuflada del vehículo, y se anunció que el diseño completo será revelado en junio, aunque la fecha exacta sigue pendiente de confirmación.
La imagen divulgada muestra un sedán eléctrico de perfil bajo y silueta coupé, con volúmenes bien definidos sobre los cuatro pasos de rueda. La información sobre este modelo se ha compartido de manera gradual en los últimos meses, y se ha confirmado que tanto el vehículo eléctrico como el SUV derivado estarán fundamentados en la nueva arquitectura eléctrica AMG.EA, que opera a 800 voltios y permite una recarga rápida y eficiente.
Se anticipa que ambos modelos, comenzando por el competidor del Porsche Taycan, estarán equipados con la nueva generación de motores eléctricos de flujo axial, actualmente en desarrollo. Estos motores ofrecerán potencias cercanas a los 500 CV y un par motor de 800 Nm. Si el modelo integra dos de estos motores, uno en cada eje para proporcionar tracción total, o ambos dirigiendo la potencia al tren trasero, podría alcanzar cerca de 1.000 CV o incluso superar esta cifra, llegando hasta los 1.033 CV que ofrece la versión más potente del Porsche Taycan: el Turbo GT.
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