China se embarca en la industria automotriz europea con Denza N9
La alianza entre marcas automotrices para reducir costos y mejorar productos es una práctica común en la industria automotriz. China ha tomado prestados conocimientos de marcas europeas, como Alemania, reconocida por su excelencia en la categoría premium con marcas como BMW, Audi y Mercedes.
En 2010, Mercedes y BYD se asociaron para crear la marca Denza, compartida al 50%. Tras años de inactividad, Denza resurge como buque insignia de BYD con el lanzamiento del D9, un monovolumen híbrido enchufable o eléctrico destinado al mercado europeo.
El próximo año, Denza introducirá el N7, un SUV que competirá con el Tesla Model Y y destacará por su rendimiento y calidad. BYD se ha hecho cargo de Denza tras adquirir el control absoluto de la empresa, eliminando toda influencia alemana.
Denza ha presentado el N9, su versión china del Range Rover, un SUV de lujo que aspira a rivalizar con modelos de marcas premium como Mercedes GLS y BMW X7. Equipado con tecnología de vanguardia y potencia de hasta 1,000 caballos, el N9 cuenta con un lujoso interior con seis asientos ajustables electrónicamente.
Aunque aún no se ha confirmado su llegada a Europa, Denza busca establecerse como una marca de prestigio con modelos como el N9 y el Z9, ofreciendo alta calidad a un precio inicial de 65,000 euros en China.
